標題:
梟龍可能已經配備國產WS-13發動機
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作者:
lamqqq
時間:
2011-12-27 03:15 AM
標題:
梟龍可能已經配備國產WS-13發動機
本帖最後由 lamqqq 於 2011-12-27 03:17 AM 編輯
資料圖:
巴基斯坦
空軍裝備的中巴合研jf-17梟龍戰機
-
【
美國
《防務新聞》週刊網站11月28日報道】題:
烏克蘭
將為jf-17研製發動機,
中國
發動機即將投入使用
烏克蘭
發動機製造商伊夫琴科進步公司打算研發一款可以為
中國
與
巴基斯坦
聯合研製的jf-17「雷電」戰鬥機(中國稱fc-1「梟龍」)提供動力的噴氣發動機。
該公司的總設計師伊戈爾·克拉夫琴科本月初對
美國
《國際航空新聞》月刊說,他希望在綜合了ai-222-25f發動機的設計經驗後,設計出一個新的發動機系列。其中,動力最強勁的可以產生4.4萬磅推力;能產生2.2萬磅推力的動力較弱的發動機,則適合用在jf-17上。
伊夫琴科進步公司的負責人拒絕透露更多細節。
根據目前的計劃,jf-17將使用
俄羅斯
克利莫夫rd-93發動機,不過對於其機械性能的可靠性一直存在質疑。另外一個疑問是,
印度
是否會說服俄羅斯,停止供應這款發動機。
前
巴基斯坦
空軍飛行員兼分析家凱澤·圖費勒說,基礎型發動機rd-3 3(rd-93是其改型)「為人熟知的是,經常因製造工藝導致零部件故障」,頻繁出現故障,頻繁大修,而且油耗很高。
克利莫夫發動機公司的負責人拒絕對此發表評論。
圖費勒說,最初選定rd-93,是因為「要挑選一款比西方同類型發動機便宜的發動機,而且這樣可以少受西方力量的制約。雖然rd-93在某些方面符合我們的要求,但維護問題一直沒有(也不可能)徹底解決」。
巴基斯坦
空軍的「梟龍」戰鬥機
-
不過,由
烏克蘭
製造的發動機的性能也是個未知數。
中國
自2000年以來一直在研發一款作為替代選擇的渦扇-13(w s-13)發動機。
國際評估和戰略研究中心的資深研究員理查德·費希爾說,
中國
研發本土渦扇發動機的歷史,可以追溯至20世紀80年代中期的瀋陽「太行發動機計劃」,這款發動機為中國版的「側衛」戰鬥機提供了動力。
有消息說,jf-17去年已經開始使用國產發動機試飛,外界認為正是渦扇-13。
費希爾說,
中國
官員沒有證實這一消息,不過與jf-17計劃相關的一名官員在最近的迪拜航展上暗示,會在2012年看到這一改變。
圖費勒對此作出了謹慎的表態。他說:「我認為
烏克蘭
發動機和
中國
渦扇-13發動機的研發和操作性能,還必須經過多年時間的認真觀察。我的觀點是,沒有必要匆忙採購一款未經檢驗的發動機。現代發動機要在極端的壓力和溫度條件下工作,我們必須完全確定不會出一丁點差錯。」
圖費勒透露,空軍面臨著是否為「
巴基斯坦
rd-93檢修設施投入更多資金的兩難處境」,他認為也許更好的做法是,在最終確定rd-93的命運之前,推遲建設檢修廠。
作者:
9524511114
時間:
2012-1-15 09:04 PM
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