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標題: 殲-20和F-35誰更勝一籌 [打印本頁]

作者: lamqqq 時間: 2011-12-28 07:03 PM 標題: 殲-20和F-35誰更勝一籌

作為一款攻擊至上的戰機 F-35並不適用於日本

東方網記者黃駿12月27日報道：據日本媒體報道，日本防衛省已于近日初步確定日本航空自衛隊將引入美國F-35“閃電II”型戰鬥機作為下一代主力戰機，用來替換現役的F-4戰機。
但F-35最大的軟肋在於開發進度緩慢。美國國防部今年5月稱，預計初期試飛將延至2017年春，難以滿足日本航空自衛隊提出的在2016年度交貨的要求。此外還有消息稱，本月2日美國防部負責人以存在缺陷為由，認為應將生產計劃推遲。
今年年初，為了落實去年底剛剛通過的新防衛大綱和充實即將出臺的新一期《中期防衛力量整備計劃》，進而提升日本航空自衛隊的防禦能力，日本將F-35戰機列入採購範圍，並將其視作最有力的候選機型之一。
原本，航空自衛隊的補強能夠按部就班地進行，但是殲-20的橫空出世打亂了這一計劃，自衛隊獲取F-35的渴望變得更加迫切了。
進度之爭：誰能搶得先機
作為世界上第一款也是唯一一款投入服役的第四代戰鬥機，F-22在航空史上具有劃時代的意義。強大的“4S”能力——超音速巡航、超機動、高可維護性、隱身（低可探測性）令世界軍迷為之讚嘆。從另一個角度來說，F-22的強大在於它的唯一性。
因此，日本F-35和殲-20爭奪五代戰機中下一個制高點的意義顯得尤為重要。
圍繞日本下一代主力戰機（FX）的遴選問題，日本防衛省已經選定F-35戰機作為主力機型。但日本媒體就此大發“牢騷”，認為該戰機存在明顯設計缺陷，而且洛克希德-馬丁公司能否準時交付也值得懷疑。
據報道，美國防部高官曾明確指出，F-35有“部分結構段存在裂縫”、“尾鉤設計導致無法作為艦載機使用”等幾大致命缺陷。有鋻於此，美防長帕內塔要求有關方面說明缺陷詳情並制定改進措施，美國防部也要求推遲該戰機的研發計劃。
作為F-35開發主體的美國洛克希德?馬丁公司反覆強調對在約定期內實現交付“信心十足”，但開發進度多次被推遲導致採購方對其信心下降也是不爭的事實。
報道稱，日本防衛省的態度是“若無法守約則可能取消合同”。但一旦取消合同則可能導致空中防禦出現漏洞，此舉並不現實。日本航空幕僚長(相當於空軍司令)岩崎茂在此前的記者會上稱“美國政府已保證能在約定期內交貨”，強調完全信任美方的說明——即爭取在2016年完成交付。
至於殲-20，日本《朝日新聞》援引中國軍方消息人士的話稱，中國最快將於2017年完成軍事部署。《朝日新聞》的文章認為，殲-20隱形戰鬥機將對美國在亞太地區的空中優勢發起嚴重的挑戰。
美國前任國防部長蓋茨曾對國會議員說，中國在部署殲20之前還有“很長的路要走”，他表示，中國到2020年可能部署50架殲20，到2025年部署200架左右，在今後多年時間裏，美國尖端戰鬥機機群的規模仍將遠遠大於中國。
軍事專家李莉認為，三代機從它的試飛到真正裝備部隊，時間大約在5到8年。而四代戰機因為相對來講，技術還是比較複雜的，所以說它裝備部隊的時間應該在8到10年，但是也有可能這個進度會往前提。據悉，第四代戰鬥機從首飛到真正裝備部隊的時間，可以在5到8年。我們可以看到，現在殲20首飛成功以後，未來它肯定還要進行一系列的試飛活動，而且這個密度相對還會比較大。今後我們的殲20會不斷進行相關的試飛活動，同時也會就一些相關的技術，包括性能參數進行不斷的修改。
總體來說，殲-20的部署會稍晚于F-35，但是考慮到，隨著戰機升級，機場、地勤等都要改動配合，預計到2020年都無法最終完成更新，兩者完全形成戰力的時間表應該在伯仲之間。
性能之爭：各有所長F-35輸在數量

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