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標題: [時事討論] 毛孟靜: 自駕遊? 此路不通 [打印本頁]

作者: felicity2010 時間: 2012-2-7 10:56 AM 標題: 毛孟靜: 自駕遊? 此路不通

毛孟靜: 自駕遊? 此路不通公仔箱論壇, o& t) z  K. {2 o# F- q

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粵港自駕遊,下月若真的霸王硬上弓,第一階段先由香港車北上,就必須呼籲所有香港私家車主合力抵制,不要去助紂為虐。若香港的申請數目係零,或起碼少得可憐,就有助大聲清楚說明,此路不通,香港人齊齊杯葛。因為不像「雙非」孕婦潮、搶奶粉潮的單向,香港人不會到大陸做同一動作;而自駕遊卻是雙向的,怎地港車北上沒問題,粵車來港自由行你們就嘩嘩吵?
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為示香港人很公道,香港車也應拒絕北上。少點廢氣,保護地球。: B! d0 A+ W2 a6 l
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這自駕遊計劃的得人驚處,先由網上的「獨立媒體」發揚光大,由成車「雙非」、成車奶粉的憂慮,至不見環保署有甚麼廢氣評估,遑論保安局有風險報告。故事的來龍去脈,因為不必立法,不求撥款,也即是個不必諮詢的項目,要自行做資料搜集,方知是曾蔭權跟廣東省省長黃華華,在「粵港合作聯席會議」涎着臉拍個照拍的板,再由林瑞麟、鄭汝樺代港方簽了這「私家車自由行」:上限每日五百架,可駕七日,先讓港車北上,第二階段再容粵車南下,由李克強去年訪港際宣佈今年三月實施……彷彿這件「好」事,先「益」香港。香港人不經不覺,又被出賣一次。4 ?1 E4 y! D4 r/ m! J
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沒有民意授權的高官,把一己的一套強加諸香港人身上,就是變相實踐「帝國主義」!原本以為,一國兩制,九七後皇后大道東等街名保留至今,北京不似要搞「去殖民化」。但自駕遊的「立法原意」,恐怕就是去殖民化。

恰恰一年前,《大公報》有一篇大作,〈讓右軚車逐步駛離香港〉,說「香港道路規則和交通工具的奇特,源於殖民時代管治的英國……令人眼花繚亂」。然後主攻本市的右軚車乃「殖民主義者的遺留」,不合世界潮流,「沒有理由不隨大流」。但事實是,英、澳、日一樣左上右落,而除了菲律賓、越南,大多數東南亞國家一樣右軚。即使在左軚的美國,拿着中國駕駛執照仍要先過筆試路試。www2.tvboxnow.com: o% O3 q% v" M/ {5 g
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那篇大作說:「香港與內地的往來,在香港回歸祖國後日益密切,兩地的交通連接和往返兩地的運輸工具越來越多,故此有必要改變現狀。」看似無關痛癢的共式哼唧中,再驚人地加一句:歷史上秦始皇一統天下後,一樣有「車同軌」的措施!
若說,大陸大,香港小,少數遷就多數呀。但依此推理,還搞甚麼一國兩制?《基本法》丟到九霄雲外算了。
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毛孟靜自由撰稿人

作者: felicity2010 時間: 2012-2-7 10:58 AM

孫進: 只聞自保,何來欺壓

一個廣告,只是為港人出一口烏氣,並抵抗當前的殖民,卻成為了眾多傳媒、學者、文化人以及社運分子的批判對象。是的,那個反對雙非孕婦來港產子的廣告,成為了所謂「民粹」的象徵。但那些自稱站在弱者一方,批評廣告的人,有沒有想過,過去幾年港人經歷了甚麼。
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這幾年,中國政府及內地的文化以至政治入侵,可謂無孔不入。由自由行旅客的惡言惡行(像那句歪曲事實的要不是內地照顧,香港便玩完的名言)、內地大批資金來港而導致的百物騰貴、內地孕婦對本港醫療資源的掠奪;到內地各種意圖借融合之名的計劃如高鐵、宜居灣區計劃以至最近的中港自駕遊,無一不是以香港遷就內地而進行的。港人在所謂的中港共融之中,不斷消耗自身的經濟力量(貨幣貶值、通貨膨脹、樓價高企)去賺那些只有政府和大企業能賺取的利潤。當港人受到內地人欺壓或因融合政策而蒙受損失時,有關官員既無制訂相關政策,遇事只想大事化小,港人自然對內地人的橫蠻及政府的一無是處滿腹怨氣。此時此刻,惟有自救方能保住這個城市。那個廣告,也就應運而生。公仔箱論壇 X% |$ n# x4 V( n9 M
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但那些批評者似乎漠視以上一切,他們的着眼點,是所謂的民粹、歧視以至法西斯──納粹再臨。明明是港人遭到迫害,但在他們的眼中,港人倒成了迫害者。兩年前,反高鐵時,他們當中不少人聲言要保護港人權益。但現在港人因種種壓迫,連安居樂業也做不到,只能以廣告表達他們的憤怒時,這些道貌岸然之徒卻以歧視斥責港人,並要求港人包容對方。請問,香港無論在法制、社會建設等均遠勝內地,為何卻要向落後、橫蠻的一方退讓,這不是自我退化是甚麼。

尤可恨者,是平機會選擇性執法,對港人權益受損視而不見(如萬寧的奶粉優惠),而反雙非孕婦廣告一出,則出聲明呼籲港人要保持寬容和理性。這種雙重標準,如何令港人相信政府能保障他們的身家性命。
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過去兩年,香港的社會運動挫折不斷,不少人抱怨市民不予支持。今日,香港市民正需要各方援手,脫離政府政策失當及內地人文化入侵導致的困境,諸位卻反指港人有錯。他日港人以一己之力對抗政府,離棄爾等,請不要憤怒。自絕於民者,乃咎由自取,與人無尤。

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孫進自由撰稿人

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