標題:
[馬來西亞]
指示不明確佔半条车道‧甲闢脚车道引詬病
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作者:
EvilgranII
時間:
2012-6-27 02:29 PM
標題:
指示不明確佔半条车道‧甲闢脚车道引詬病
指示不明確佔半条车道‧甲闢脚车道引詬病
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周玉清(右)建议甲州政府检討脚车道措施,把脚车道设在老街及旅游区,右2起为黄和平、邱培栋及王锦涌。
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邱培栋(右)指出,脚车道图標一个月后已变得模糊,旁为周玉清及王锦涌。
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半个车道成为脚车道后,公路使用者必须小心翼翼避免“踩线”!
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汉都亚路停车格旁的脚车道,几乎都被暂时停放的车子佔用了。
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划到一半就消失的脚车道,叫脚车骑士何去何从?
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没有保障的情况下,鲜少骑脚车者愿意使用新脚车道。
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(马六甲26日讯)甲市区开闢脚车道计划引詬病,繁忙大路突然划上脚车专用道,而且还“佔用”了半条车道,更因指示不明確,导致车子行驶时不敢进入专用的脚车车道內,摩哆骑士亦不敢在专用道內骑车,造成脚车道计划未达到预期效果。
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难以吸引游客及学生使用
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同时,在没有保障的情况下,鲜少脚车骑士愿意使用专用道,而且专用道范围內,並没有特別的景点或学校,难以吸引游客或学生使用,使脚车道形同虚设。
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当局上个月率先在汉都亚路国泰桥开闢脚车道,范围从桥下开始一直延伸到汉都亚路、敦阿里路、敦默太希路至地保桥前,而且脚车专用道也是“断断续续”的不连贯,加上规划的位置並不合適,反而威胁公路使用者的安全。
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造成地保桥前形成车龙阵
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尤其敦默太希路甲玛拉工艺大学宿舍一带,平日在学校上下课及午餐时间已非常繁忙,在当局把脚车道划在半个车道上后,驾车人士无法再使用该车道,造成车子在地保桥前形成车龙阵。
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此外,汉都亚路的脚车道设在停车格以外的两尺范围,当地因停车格供不应求而经常有车子在旁等候,完全“佔用”了脚车道,叫脚车骑士无所適从。
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周玉清:须周详规划 脚车专用道应设老街区
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哥打拉沙马那州议员周玉清今日向《古城》表示,开闢脚车道是很好的绿色环保计划,惟需要完善规划才能实行,包括考虑当地需求、骑士的对象和安全、可行性及驾车人士是否方便等因素。
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“马六甲是旅游州,应该將脚车专用道设在名胜古蹟地区、老街区、河边及海边,比在公路上来得有实际效果。”
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她说,市民向她反映对脚车道的意见,所以今日偕同州议员邱培栋、特別助理王锦涌及助理黄和平前往瞭解情况。
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她表示,骑脚车是很多人喜爱的休閒运动,他们希望在有树荫的地方骑脚车,享受新鲜空气及欣赏沿途风景,却不希望到在路上与车子爭道,威胁自身安全。
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周玉清表示,在车流量繁忙的地段增设脚车道,只会加剧交通阻塞问题,不如在世遗老街区认真规划脚车道,让游客使用脚车瀏览,减少二氧化碳排放对古蹟造成破坏。
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同时,她也建议州政府设立脚车棚及安全锁,让脚车骑士可以放心停下脚车,观赏当地风景。
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邱培栋:避免酿意外 当局须置明显指示牌
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邱培栋表示,除了在地上划上的黄线外,当局亦必须置放明显的指示牌,告知驾车人士脚车道的存在,避免酿成碰撞意外。
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“按现场情况看来,路上的脚车道图標已经开始变得模糊,恐怕三个月后就看不见了。”
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他认为,当局的脚车道规划给人“为了做而做”的感觉,没有完善的计划,反而会衍生不必要的问题。
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他表示,当局应公佈脚车道的条例,包括严禁脚车以外的交通工具使用及其惩罚,通过教育和提醒取得市民的合作,一起推广绿色运动。
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甲州广使用脚车响应环保
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甲州政府为推广使用脚车响应环保,今年陆续在甲州中央县、亚罗牙也县及野新县打造逾16公里长的脚车道,其中中央县佔11公里,分別坐落在敦拉萨路至州政府大厦(3.2公里)、州政府大厦至甲州国际贸易中心(1.9公里)、文西阿都拉路至汉都亚路(1.9公里)、王金辉路至皇冠百利广场(3.2公里)和香料公园至河边街(840公尺)。
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根据计划,上述脚车道將在相关街道的左右两侧,宽约3公尺;同时,州政府將和执法单位研究,或严惩驶入脚车道的驾车人士或摩哆骑士。
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