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標題: [馬來西亞] 馬航A380飛機處女航‧重塑品牌放眼高端市場‧將讓馬航再創光輝 [打印本頁]

作者: eqwai 時間: 2012-7-8 07:31 PM 標題: 馬航A380飛機處女航‧重塑品牌放眼高端市場‧將讓馬航再創光輝

本帖最後由 civicboy1969 於 2012-7-8 09:59 PM 編輯
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馬航機尾的塗裝保留傳統風箏“wau”元素，只有藍色單一的顏色。（圖：星洲日報）
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阿末佐哈里：有信心馬航可以重振昔日光輝。（圖：星洲日報）
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諾昔阿里慶幸可以見證歷史。（圖：馬新社）
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位於倫敦希思羅機場的馬航貴賓休息室有許多國內外報紙可以讓乘客閱讀，星洲日報是唯一的中文報。（圖：星洲日報）

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（吉隆坡7日訊）在新的A380飛機加入後，馬航邁向新的篇章，並期盼可以浴火重生。
馬航首席執行員阿末佐哈里日前向參加馬航―倫敦A380處女航的馬來西亞新聞從業員說，他充滿信心，A380投入服務後，馬航將可以重振昔日光輝。
去年，面對高油價和亞航競爭壓力的馬航虧損了7.95億美元，加上與亞航交換股權破局後，A380的加入，猶如一場及時雨，因為馬航已經將目光放在高端企業客戶和長途航班的市場。
定位為首選高端航空公司2 X# t3 n4 [8 N$ n$ o4 L' S# Z9 `
阿末佐哈里指出：“我們已經將馬航定位為首選高端航空公司，並通過產品的改進和提昇讓市場選擇馬航。這不僅僅是機上服務，也包括為頭等艙和商務艙乘客提供預先登記服務，以及為這些乘客在機場貴賓休息室可以享受機艙人員提供的同樣服務。
“馬航貴賓室的服務人員，包括我們最優秀的機組人員。我們這樣做是為了讓乘客得到最優質的服務。”
配合馬航品牌重塑的活動，馬航還特地為A380進行全新塗裝設計，成為全球第一家這樣做的航空公司。
阿末佐哈里說，這架A380飛機並不是採用馬航的傳統的紅藍色帶飛揚的新塗裝，機尾的塗裝在保留傳統風箏“wau”元素的同時，融入了現代的字體和色彩設計，藉此以清新、愉悅的新視角傳遞著馬來西亞熱情待人的形象。公仔箱論壇, Z3 y3 V+ i2 l' u( F; {  r9 _
而它的顏色也只有藍色，以突顯其不同之處。2 Z% @2 a. v7 L4 ]5 j
分析家說，馬航主攻商務艙市場是正確的方向，因為這樣才能和香港和新加坡競爭。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 t$ ?2 P( O8 r5 T  H7 ]/ _" J1 X
機組人員自豪見證歷史# p$ E9 A) L8 o4 S" Y6 p
有幸執行處女航任務的機組人員受訪時，都感到自豪本身可以成為見證歷史的一分子。
機長拿督阿末祖萊迪（55歲）說，他感到慶幸自己有機會駕駛A380，尤其是是馬航A380首航的機長。
他表示，與其他飛機相比，A380在飛行時靜音且很平穩。
來自霹靂的祖萊迪表示，A380先進的安全特徵，如它在發現前方10公里處有另一架飛機時，可以自動轉向右方，或是在引擎停止停轉時，電腦將會從機師手中接過操控權，這是其他飛機所沒有的。
其27歲的兒子佐漢阿里夫目前也在接受訓練，將成為A380的副駕駛。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" C+ n- m' U- }3 x2 L) \# l6 G
僅10機師有資格駕A380
另一名機師諾昔阿里說，在接受訓練的機師中，只有10人有資格執行飛行的任務。tvb now,tvbnow,bttvb( V2 R* R& ~, v* q! j7 b! L
諾昔和祖萊迪是其中兩名最先接受訓練的機師。他們是在澳洲和法國接受短期駕駛A380的飛機。& h& t0 L8 R6 `1 a( S) Z  j9 V
來自檳城甲拋峇底的諾昔（54歲）也對A380感到興奮，並形容馬航增添了這架全球最大且豪華的飛機後，不僅提昇了其表現，也可以為乘客提供最好的服務。+ ?& S3 l) O& A; e
值得馬航自豪的是，在短短的一年時間內，它成功訓練了88名年齡介於27至55歲之間的機師，進行實際和模擬操作A380飛機。
飛行主管：儘量滿足乘客需求
飛行主管羅扎娜卡立（40歲）說，以她為首的20名機組人員最大的挑戰是，必須滿足這架巨無霸飛機乘客的需求，因為A380的乘客人數比其他飛機還要多。
“我必須走上走下，以確保機組人員提供最好的服務。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ @% n& A  ]# [3 }5 z5 u4 h# A% Y% y
她承認，機組人員的服務比較慢，因為她們必須盡力幫助乘客適應新飛機所提供的各種服務，包括最新的機上娛樂系統，當中許多系統都是互動的，與其他飛機略有不同。
為了讓乘客有賓至如歸的感覺，馬航特別挑選了具有豐富經驗和卓越工作紀錄的機組人員成為A380的機組人員。
其中一名幸運兒是35歲的機組人員依占姆妮拉。具有16年工作經驗的她對自己獲選感到驕傲。
曾經在波音737、747和777，以及空中巴士A330飛機服務過的依占，之前在梳邦的馬航學院接受兩週的訓練，並且在A380於5月飛抵吉隆坡時，在機上接受了3天的訓練。她接受的訓練包括提供辦理搭客登機手續至飛機抵步後的服務。
馬航目前已經訓練了近300名機組人員，以確保當馬航訂購的所有6架A380在今年和明年分階段抵達和投入服務時，可以馬上派上用場。
座位寬闊乘客滿意
經濟艙、商務艙到頭等艙的乘客都對飛機的寬闊座位感到滿意。
馬航A380頭等艙座位高87寸，寬40寸，比單人床墊還大，比新航同等座位寬5寸，並提供23寸的娛樂用顯示屏幕。
馬航A380採用寬敞的三級客艙佈局，上下兩層客艙共有494個座位，其中有8個頭等艙，66個商務艙，以及420個經濟艙座位。頭等艙和公務艙配備全平躺式座席，經濟艙也採用了新型的更加寬敞的座席。三級客艙座席都配備了最先進的個人機上娛樂系統、USB插口和衛星電話等設施。
（星洲日報／報導：朱運健）

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