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意法德小跑熱鬥——同場比併
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作者:
nt1972
時間:
2013-5-18 01:27 PM
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意法德小跑熱鬥——同場比併
掀背Hot-hatch小跑車一直不是本地市場主流車款，不過近期的確多了不同的「抵玩」新選擇，今趟找來三款分別來自德國、法國和意大利的當時得令熱血小跑代表作：福士Polo GTI、雷諾Twingo R.S.和Abarth 500，來個近距離同場較量。
Abarth是意大利Fiat旗下高性能副綫品牌，今次試駕的入門Abarth 500，配用135ps馬力1.4公升Turbo引擎，雖然輸出較同門Abarth 595（160ps）為低，但前者獨配五速手波，價錢較便宜，是最抵買之選。車子換上「蠍子」徽章和跑車裝備之後，仍不減Fiat 500的原有可愛造型，其車廂精緻感和空間感（前排）是三者中最好。
1.4公升Turbo引擎勝在扭力充沛，加上車身輕（約1,020kg），起步是三者中最急激爽快。由於車身及軸距俱短，加上「快軚」設計，車頭指向性十分敏感，配合軟硬適中懸掛，啟動TTC限滑差速器後，攻彎表現非常穩定，駕駛滿足感極強。代理於本周日（5月19日）在海運大廈停車場頂樓舉行試車日，各位可親身體驗Abarth 500的實力。
售價：$269,000起
雷諾Twingo R.S.定價（$235,000）較對手便宜，而代理引入的更是Gordini特別版，藍色車身襯上Gordini字樣白色條紋，加上十七吋專用輪圈等，包裝吸引。Twingo體積小巧，由於以輕量跑車化為宗旨，懸掛設定較硬，舒適度、豪華感，以至室內寧靜度也不及對手。
自然吸氣1.6公升引擎及五速手波，機械結構簡單，離合器很輕，波檔行程極短，不論「二上三」或「三落二」動作都可在彈指間完成。不過引擎比較依賴高轉數發力，低於三千轉表現相當乏味，反之「波波盡」急激駕駛，樂趣油然而生。其底盤相當扎實，轉向敏捷靈活，但懸掛Set得太硬，當拐彎中路面遇有起伏，車身便有較大幅彈跳，感覺緊張，但非常「過癮」。
售價：$235,000
Polo GTI是三者中配套最豐富一員，天窗、HID燈連LED日間燈、十七吋軨、桶椅、DSG波箱等齊備。實用五門設計，後座和尾箱空間也比對手闊落。Polo GTI內外包裝都模仿大哥Golf GTI，跑格十足，只是外形設計相對其他兩位對手保守，觀感上欠缺一點「新意」。
源自上代Golf GT的1.4公升Twincharger引擎，馬力被調高至180ps，配合七速DSG波箱和1,269kg車重，加速快勁是意料中事，它的中尾段力量輸出是三者中最強，波箱反應之快，傳統手波已不能同日而語。懸掛只是簡單的前麥花臣支柱配扭力桿尾軸，但勝在重心低，操控不比對手遜色，它在動力、操控和舒適方面表現最為平衡，速度感絕對可用「快」來形容，性價比也是三者中最高。
售價：$269,800
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