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[香港]
重申「減無可減,延遲無益」 蓮塘口岸追撥82億再闖關
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作者:
serrurier
時間:
2014-4-12 09:08 PM
標題:
重申「減無可減,延遲無益」 蓮塘口岸追撥82億再闖關
重申「減無可減,延遲無益」 蓮塘口岸追撥
82億再闖關
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蓮塘香園圍口岸工程追加八十五億元撥款,年初遭立法會否決,發展局檢討後,減追加撥款金額三億五千萬元,超支金額仍達八十二億元,工程預算費達二百四十四億五千萬元。發展局稱,基建規格有基本要求,工程基本預算及應急費已無調整空間,重申「減無可減,延遲無益」,希望議員支持撥款,避免爛尾。但有立法會議員明言不會支持撥款,稱政府應為嚴重超支負責。
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蓮塘香園圍口岸部分工程經已展開,但工程計畫面對大幅超支,發展局今年一月向立法會發展事務委員會,申請追加撥款八十五億五千萬元,遭大比數否決。
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年初申追加
85
億遭否決
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發展局檢討工程預算費後,將追加撥款金額調低三億五千萬元,超支額降至八十一億九千萬元,最新的工程預算費仍高達二百四十五億元。有關款項減少主因是價格調整準備金的相應加幅,在最新通脹因素下有所減少,令工程節省逾三億元開支,唯有關款項僅佔工程費總額百分之一。
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發展局發言人強調,工程已「減無可減,延遲無益」,並解釋雖然超支款項大於港台新大樓工程,但口岸工程涉及道路等基建工程,有基本規格要求,加上工程計畫內四份工程合約的標價已經確實,當中三份合約正在施工,餘下兩份未招標的合約金額只佔整項工程預算不足一成,故工程基本預算及應急費都沒有調整的空間;並希望議員了解撥款無法減少的情況,支持撥款,因為工程爛尾不是港人之福。
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馮檢基:超支比港台多
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政府曾參考有立法會議員要求工程延期以減低成本的意見,就三個延期方案進行探討,分別是推遲工程北段連接路施工時間三年、待有關道路行車量飽和才進行北段連接路、以及分期興建北段連接路,考慮到工程成本上漲、口岸延期使用造成的經濟損失,三個方案將分別額外造成三十億至七十億元的可量化損失,開支較原方案更大。
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不過,上次不同意撥款的立法會議員馮檢基表示,即使發展局調低追加撥款,超支金額仍然龐大,認為政府應為超支可能導致工程爛尾負起全責,「超支比港台新大樓還要多,你(政府)不能自己開了工,逼立法會一定要通過,連續幾宗都是如此」。
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