兩元乘車何足道 穩定票價方治本1 f" k6 ] H w, c
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春秋時代，鄭國境內的溱水及洧水氾濫，宰相子產用自己的座車助行人渡河，一時傳為美談。孟子卻說，子產應該在河上架橋，一勞永逸解決問題，用私家車助人渡河不過是沽名釣譽的小恩小惠。「小恩小惠，不知為政」，用孟子這句話來批評今日港府，再也適合不過。 , D" N& N, {/ h( L0 F1 x7 e4 W公仔箱論壇: ~& k: d: m' }2 P( D
港府擬擴大「二元交通優惠計劃」，下周日開始擴及十二歲以下重度殘疾兒童，估計有九千人受惠。另外，港府亦計劃將綠色小巴納入乘車優惠計劃，最快明年第一季在第一批專線小巴上推出。為此，勞工及福利局局長張建宗在網誌撰文「兩元的動力」，大吹特吹，聲稱有關計劃不僅可讓超過一百萬人擴闊視野，擴大社交圈子，化作難以量化的正能量及社會效益，而且能促進家庭關係，建立和諧關愛社會，豐富受惠者人生云云。其實，兩元乘車優惠惠及人群有限，公帑補貼不多，本來只是微不足道的一件小事，竟然被當局吹到神乎其神，港府施政能力雖不及子產於萬一，但吹牛的本事卻比古人大得多。tvb now,tvbnow,bttvb( m$ l$ T+ F" z- k2 H I; R
) I. I% u+ G5 i. S; k @5 i, } o事實上，長者及合資格殘疾人士兩元乘車優惠於兩年前推出，初時只適用於港鐵、專營巴士及渡輪，其他交通工具不包括計劃之內，引發不少批評。有關計劃有望明年第一季擴及綠色專線小巴，本已姍姍來遲，而最大的問題是，綠巴營運商為數不少，港府與綠巴公司及八達通公司解決具體技術問題卻一拖再拖，只能分階段推出，屆時有的綠巴有優惠，有的綠巴無優惠，難免造成混亂及誤會，隨時好心做壞事。2 c, Q. P! A; Y$ a s0 C1 b$ C
