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標題: [香港] 沙中線延誤拖累體育園區 [打印本頁]

作者: serrurier 時間: 2014-5-13 08:42 PM 標題: 沙中線延誤拖累體育園區

沙中線延誤拖累體育園區

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港鐵沙中線土瓜灣站附近掘出五個古井，引起公眾關注後，該段鐵路能否如期在二○一八年通車頓時成疑，對鄰近發展的連帶影響亦漸漸浮現；當局向立法會提交最新資料顯示，預計坐落在兩個沙中線鐵路站之間的啟德體育園區，按規劃八成觀眾須由鐵路接載，意味沙中線一旦延誤，可容納五萬觀眾的體育園區主場館在二○一九年落成，將面對人群疏散難題，無法全面啟用。

據了解，啟德體育園區的用地雖然早已準備就緒，但當局考慮到人群疏散問題，故一直希望沙中通車後，園區才逐步落成，故園區明年才開始動工。民政事務局向立法會提交的補充資料顯示，坐落在沙中土瓜灣站和啟德站之間的體育園區，與兩個車站分別距離六百五十米至七百五十米。局方認為在舉辦大型活動的日子，實施有效人群控制和交通管理措施將十分重要。公仔箱論壇5 Y. O% R Y; e2 ^- r+ f

局方指，所聘請的顧問曾就場館容納五萬觀眾的情境，以電腦模擬作初步分析，估計日後多達八成觀眾經由兩個港鐵站進出園區，其餘觀眾會利用巴士、旅遊車、渡輪及的士離開，只有少部分使用私人租用的巴士和車輛。研究估計倘若大部分觀也是經由鐵路站離開，三十分鐘即可疏散五萬名觀眾，但由後仍須與球場營運公司、警方、港鐵及主要運輸機構，商討人群疏散措施。

主場館人群難疏散tvb now,tvbnow,bttvb5 q. S) l9 b1 ]& }! ^

大型體育活動事務委員會前主席胡曉明認為，沙中線工程挖出文物是近日出現的事態變化，但體育園區的工作卻早已籌備，不應再延遲上馬，否則只會浪費土地資源。他認為，即使在園區落成後，沙中線仍未能通車，仍可以透過一些臨時的交通安排，協助疏散人流。6 K7 [- n. L" l# R L% l/ f3 c- h

另外，九龍城區議會一個委員會，昨日討論沙中工程進度時，出席的港鐵代表亦未有承諾沙中線可如期通車。港鐵沙中綫土木工程師胡嘉麟回應指，明白市民關注，港鐵會調動工序減少影響。

出席的路政署高級工程師王偉光表示，港鐵有責任確保沙中線完工，而首次考古工作已於去年十二月完成，但因再發現有古井，故須擴大考古工序，強調第二及第三部分考古工序非預期內。王偉光承認，土瓜灣站工程受影響，涉及的關鍵豎井工程仍未完成，相關隧道能否完工存有風險，倘不能如期竣工造價將受影響，每延誤一天，政府便須額外支付七位數字金額，但目標仍是於二○一八年通車。

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