" [0 Q1 ?* c/ p# Wwww2.tvboxnow.com其實，香港與內地早有一地兩檢的先例，西部通道的深圳灣口岸就是採取這種模式。深圳灣口岸聯檢大樓位於蛇口，當年全國人大常委會根據《基本法》第二十條，授權港府執法人員在深圳境內的口岸執法，香港立法會其後也通過了《深圳灣口岸港方口岸條例》，作為一地兩檢所需的本地立法。相反，高鐵香港站位於西九，要實施一地兩檢，就要授權內地執法人員在香港境內的聯檢大樓執法，這正是爭議所在。 7 U H0 B. V2 |' d' X9 HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 : Q- f5 ~. `9 ? u- j7 v1 `www2.tvboxnow.com年前立法會曾就此提出動議辯論，反對派議員群起攻之，指一地兩檢代表內地執法人員在港執行內地法律，違反《基本法》，葬送高度自治云云。這顯然是上綱上線，將問題高度政治化，最令人莫名其妙的是，連透過《基本法》附件三立法解決一地兩檢的提議，也被反對派視為洪水猛獸。正如有人質疑，為甚麼香港執法人員可以到內地口岸執法，內地執法人員卻不能在香港口岸執法呢？這不是雙重標準嗎？公仔箱論壇- ]; [" V2 X. w3 ]# H
4 r" x# m) j6 X% H: a$ K N公仔箱論壇眾所周知，如果高鐵無法實行一地兩檢，與現時實行兩地兩檢的直通車根本沒有分別，這條建造成本達九百億元的鐵路不僅毫無意義，而且隨時淪為大白象。當年立法會通過高鐵撥款時，港府信誓旦旦表示一地兩檢的技術問題可以解決，詎料至今依然毫無進展。實際上，技術問題容易解決，政治問題最難化解，在泛政治化的今天，總有一班人為反對而反對，高鐵一地兩檢已不僅僅是技術和法律問題，處理得不好，隨時成為另一場政治風暴。! p8 X7 ~7 L4 C. `8 M5 x2 t
