標題:
[新加坡]
防卸貨停車位被濫用建屋局裝額外收費閘門
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作者:
qqonqq
時間:
2017-3-24 07:35 AM
標題:
防卸貨停車位被濫用建屋局裝額外收費閘門
為防止駕車者濫用卸貨區停車位,建屋發展局在10個地點採取措施,向長時間佔用卸貨區停車位的車輛收取更高停車費。
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丹戎巴葛一帶的居民幾個月前發現,丹戎巴葛坊(Tanjong Pagar Plaza)的停車場增設了一道新閘門,區分多層停車場內的普通停車位及外面的卸貨區停車位;附近艾弗頓路(Everton Road)第6A座組屋的卸貨區也增設閘門,收取更高停車費。
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建屋局答复《聯合早報》詢問時說,為了防止駕車者濫用卸貨區停車位,建屋局在個別卸貨區採取差價收費。
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以丹戎巴葛坊卸貨區的停車位為例,首15分鐘的免費時段後,下來半個小時收費2元,之後每半小時停車收費高達4元,無論車輛類型,都得按這個標準支付停車費。旁邊多層停車場繁忙時段每半小時停車費是1元2角,非繁忙時段半小時收費6角。
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之前長時間停在卸貨區
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在車流量較高的停車場,一些貪圖方便的駕車者會“鑽空子”,把車停在本該用來裝卸貨物的停車位,也有人卸完貨物後,長時間把車停在卸貨區,導致其他貨車得停在車道上裝卸貨物,造成停車場擁堵。
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建屋局在2009年9月率先在竹腳巴剎的卸貨區停車位採取差價收費。目前全島共有10個卸貨區裝有實施差價收費的電子停車系統(electronic parking system,簡稱EPS)。
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丹戎巴葛坊和艾弗頓路第6A座組屋分別從去年8月和12月起,實施這個做法。
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這些卸貨區大多靠近人流密集的商店、咖啡店和小販中心等設施。例如芽籠士乃巴剎邊的芽籠士乃第2座,以及牛車水大廈旁水車路第335座多層停車場。
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建屋局說,這些地點的卸貨區停車位需求原本就非常高,雖然附近的多層停車場有足夠停車位,還是有一些前去辦事的駕車者非法把車停在卸貨區,讓擁堵情況更糟糕。
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丹戎巴葛坊小販中心公會主席劉進成受訪時說:“以前很多車長時間停在卸貨區,送貨的車沒地方停,就得在車道中央卸貨,造成擁堵。我們在樓上做生意,一聽到樓下汽車鳴笛,就知道又堵塞了。”
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現在司機送完貨就離開
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他說,除了私家車,一些送貨司機以前也常常把車停在卸貨區,卸完貨後到小販中心用餐。“現在很少有送貨司機這樣做,過了15分鐘後,再停一小時就得付6元停車費,送貨的人一般卸完貨就會馬上離開。當然對小販來說,生意也少了一點。”
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做鮮花生意的黃姓攤販(52歲)觀察,收費調高後,佔用卸貨區停車位的現像有所改善,但還是有人這麼做。
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她說:“開車進到裡面的多層停車場總歸比較麻煩,卸貨區就在巴剎外面,方便很多。特別是每天早上,在附近上班的人開車送孩子到這一帶的托兒所後,會到樓上的小販中心吃早餐,車子就停在樓下的卸貨區。”
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經營水果攤的陳梅珠(52歲)認為,採取差價收費後,在卸貨區亂停車的現像有好轉,但對送貨司機來說,15分鐘的免費停車時段略短。
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她說:“有時候送貨的人來,我剛好忙生意,以前就讓他們稍微等一下,現在送貨司機都趕著離開,會催我快點點貨。”
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