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[新加坡]
PIE往金文泰右出口將左移
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作者:
qqonqq
時間:
2017-9-2 07:25 AM
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PIE往金文泰右出口將左移
為加強公路安全,泛島快速公路通往金文泰方向的“右出口”將向左移,陸路交通管理局將建造一條新的地下車道來取代現有的出口。
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基於安全考量,本地快速公路的出口都採用“左出口”設計,即出口支路建在最左邊車速較緩慢的車道,泛島快速公路(PIE)通往金文泰和惹蘭安娜武吉(Jalan Anak Bukit)方向的出口卻是例外,它是全國快速公路唯一的“右出口”。
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四年後,這個右出口也將“向左移”。陸交局答复《聯合早報》詢問時透露,將建造一條新的地下車道,把西向的PIE銜接到金文泰路和惹蘭安娜武吉。
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新設施全長約410公尺,其中地下車道的部分約長90公尺,它將取代現有的26A“右出口”,預計工程明年第二季動工,2021年前竣工。
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在新的左出口建成後,原有出口將關閉。以後要開往金文泰方向的車輛,到了華源道(Hua Guan Ave)附近,可靠左駛入地下車道,從地底“穿過”PIE前往目的地。
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陸交局發言人說:“新的出口將讓車輛可使用左邊車速較慢的車道開離PIE,紓緩車輛得靠右開往26A出口而引起的交通緩慢問題。”
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配合上述工程,陸交局將進行交通改道,並會確保施工期間,駕車者在PIE所能使用的車道數量維持不變。
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此外,華源道將擴建及調整路線,把原有的小路“拉直”為雙車道。附近的快速公路監察與提示系統(Expressway Monitoring and Advisory System,簡稱EMAS)及其他受影響器材如攝像機等也將遷移。
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全長約43公里的PIE是我國建造的第一條快速公路,從東部的樟宜機場銜接到西部的大士,建築工程在1966年動工,分階段建成。
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當年,它的設計包括出入口位置是考慮到沿線發展及交通需求。26A的右出口是為了方便車輛通往武吉知馬路上段和惹蘭安娜武吉一帶,並儘可能減少建造出口所需動用的土地。
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駕駛羅厘送貨的梁文樂(65歲)受訪時說,這個右出口的設計對重型車輛來說,特別構成潛在危險。
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他說:“羅厘的車速只有每小時五六十公里,每次到了這個出口,就得提早靠右行,否則會來不及切換車道,特別是在繁忙時段。但因為車速較慢,有時會被後方的車輛鳴車笛,可是我們也沒有辦法。”
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公司設於美世界附近的梁文樂兩年前曾致函《聯合早報》交流版,籲請當局更改這個右出口的設計。
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他說:“電單車騎士比我們更危險,一兩年前我曾目睹一輛電單車靠右騎行時,與直走的汽車碰撞。”
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駕駛德士四年的蔡姓司機(62歲)說:“這是全島唯一允許載貨羅厘和貨車以每小時僅50公里時速,合法使用最右邊車道的路段,其他車輛的車速都比較快,有的甚至跑90公里,但到了這個出口就得小心這些貨車,有時險象環生。”
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