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[新加坡]
當局與五業者簽署備忘錄共享腳踏車設“地理圍欄”防亂停放
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作者:
qqonqq
時間:
2017-10-6 07:31 AM
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當局與五業者簽署備忘錄共享腳踏車設“地理圍欄”防亂停放
本地的共享腳踏車業者將在下來三個月內採用“地理圍欄”技術,防止用戶胡亂停放腳踏車。他們也須為用戶投保公眾責任保險,保障公眾的安全。
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陸路交通管理局、國家公園局和全國16個市鎮理事會,與五家共享腳踏車業者簽署諒解備忘錄(MOU),提倡在公共地方如組屋底層和公園等提供負責任的共享腳踏車服務。
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這五家提供“無車樁”腳踏車共享服務的業者是:Obike、Ofo、摩拜(Mobike)、Gbikes及SG Bike。據估計,他們在本地經營的腳踏車共有至少1萬輛。
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陸交局昨天發文告說,這項集體備忘錄清楚列明各方共同商定及同意的準則,減少因共享腳踏車而引起的不愉快事故,同時加強公眾安全。
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目前,陸交局已規定業者須在半天內,移走胡亂停放的腳踏車,否則腳踏車會被陸交局扣押,業者也將面對罰款及須支付行政費。
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根據備忘錄,業者將進一步採取行動,在今年底前採用“地理圍欄”(geo-fencing)技術,監測用戶是否有把腳踏車停在指定停放區內,並採取措施防止胡亂停車的行為一再發生。
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所謂地理圍欄技術,可包括使用全球定位系統(GPS)或無線射頻識別技術(RFID)等來偵測腳踏車的位置。
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五家業者中,目前只有SG Bike已推行這個技術。該公司於8月底在武吉班讓推出300輛腳踏車時,已在指定腳踏車停放區裝置器材,採用RFID探測腳踏車在使用後是否有正確停放。
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如果用戶隨意停車,腳踏車在上鎖時會發出嗶聲,手機應用會發出通知,提醒用戶在15分鐘內把腳踏車停好,否則得支付1至5元的罰金。
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該公司市場主管胡仁豪受訪時透露,過去一個多月來,任何時候有不到10%的腳踏車出現亂停放的問題。
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ofo也準備向胡亂停車的用戶收取罰金,它的地理圍欄方案將在年底前推出,具體詳情日後公佈。
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oBike聯合創辦人陳澤華透露,公司目前正在研發地理圍欄技術,他認為MOU列下的準則能讓業者之間公平競爭。
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摩拜的地理圍欄方案會在11月實行,今年計劃推出多達3000輛腳踏車的Gbikes則會在本月測試有關技術。
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陸交局受詢時透露,正在研究使用信標(beacon)等設備來加強地理圍欄技術的準確性,包括探討是否為這類設備和技術制定一套共同的標準。
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為提供更好的服務,業者也同意,會在一天內移走出故障的腳踏車,並為用戶投保公眾責任保險(public liability insurance),萬一發生意外受傷可索償。
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業者也同意與陸交局分享數據,以便當局為活躍通勤基礎設施進行規劃。一旦發生人命傷亡或資產損壞的事故,有關用戶的資料也會發給相關執法單位,方便當局調查。
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此外,業者也將展開教育宣導工作,提倡安全騎車及負責任停車的行為。
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也涵蓋其他共用通勤器材
除了共享腳踏車,備忘錄也涵蓋其他共用的活躍通勤器材的運作,如個人代步器材和電動腳踏車等。
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雖然上述MOU沒有法律約束力,但陸交局提醒,要是業者一直違反準則,將會考慮採取進一步的監管行動,如禁止業者在公共地方營業。
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另外,陸交局、公園局、市鎮會及共享腳踏車業者也開始在組屋區和公園等劃定更多“黃格子”停放區,方便公眾停車。到了年底,全島將有超過4000個“黃格子”,可容納2萬輛腳踏車。
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