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[香港]
政府一跪再跪 三隧分流完蛋
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作者:
piu01
時間:
2019-3-26 07:18 AM
標題:
政府一跪再跪 三隧分流完蛋
政府提出的三隧分流方案料胎死腹中！政府今年初向立法會動議「紅、東隧加、西隧減價」的三隧分流無約束力議案，終因未能取得過半數議員支持遂於一月底主動撤回方案。特首林鄭月娥曾揚言倘立法會不支持就不再硬推方案，惟於本月初反口再度「闖關」，提出優化配套則被跨黨派狠批「換湯不換藥」，至今仍未獲得足夠支持，連部分行政會議成員亦倒戈反對，促撤方案。政府很大可能第二度「跪低」，一旦撤回將不再提上立法會，意味方案將正式「完蛋」。
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去年《施政報告》建議二○二○年起，調高紅隧和東隧收費，並減低西隧收費以達致分流過海車龍效果，政府會向西隧公司提供上限十八億元的補貼。政府原於一月二十三日在立法會大會上動議三隧分流無約束力議案，但經社會廣泛討論後，地區反對聲音強烈，不滿調高紅隧和東隧的收費，多黨派表明難以支持，故政府於動議前一天，即一月二十二日撤回方案。林鄭曾堅稱方案無修改空間，倘立法會不支持方案，就等到二○二三年西隧專營權屆滿後才處理。
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優化配套無料到 近六成議員反對
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不過，至本月一日，運輸及房屋局局長陳帆公布新方案再度「闖關」，包括設立「智慧交通基金」，及承諾於二三年政府收回西隧經營權後，再就三隧分流作全面檢討，議案原定於明天（27日）捲土重來。據了解，上周末有民建聯議員與陳帆再會面，席間非主要討論三隧分流，但議員仍盼望有新措施回應地區訴求，可惜期望落空。綜合各方消息，當局一度游說部分民主派議員離席令在席人數減少，議案可「掹車邊」夠數通過，但徒勞無功，局方正作最後考慮擬第二度撤回方案。
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[attach]4389123[/attach]本報向各黨派查詢，有二十八人表明傾向不支持方案，加上十三人擬投棄權票，換言之等同合共四十一人反對議案，佔全體六十九名立法會議員約百分之五十九，未能獲得過半數議員支持。有二十三人傾向支持方案，當中包括七名行政會議成員，惟據悉林鄭沒有硬性要求行會成員必須支持，有行會成員更私下向陳帆表明希望當局可撤回方案，以免引爆政治「炸彈」。就此可見，各黨派取態明顯，與一月初討論時立場沒有太大差別，政府硬推方案勢必觸礁。
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被指施政離地 與民意有巨大落差
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立法會交通事務委員會主席、民建聯議員陳恒鑌指，由於地區反對聲音大，該黨難以支持現有方案，認為在未有足夠支持下，政府應考慮是否撤回方案，否則只會浪費議會時間。委員會副主席、公民黨議員譚文豪批評三隧分流方案，足見當局施政「離地」與民意有巨大落差，斥責林鄭精英心態，以為自己協調的方案是「宇宙最好」而要求社會接受，促她不應以自負及驕傲的態度對待市民。
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工聯會議員陸頌雄亦稱，當局未能提供充足數據以證明方案能有效分流，擔心成效不彰只會「三隧齊塞」，促撤回方案以時間換空間，爭取再與西隧公司討論新協議。而支持方案的議員田北辰指，據他了解政府未能得足夠議員支持方案，故會撤回方案。田又指，現在是推動方案的最後機會，倘撤回方案，料收回西隧前亦不可能再推動分流，慨嘆三隧擠塞問題依舊存在，今天不討論，日後亦要面對同樣困局，為此感到可惜。
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作者:
piu01
時間:
2019-3-26 07:19 AM
政府去年提出三隧分流方案後，由於涉及紅隧及東隧加價，引起地區反彈。據知，政府一度希望尋求多個區議會通過支持，造勢以推動立法會支持有關方案，但由於區議會換屆選舉將於今年底舉行，多個最受影響的港九區議會擔心影響選情，早於去年已表明反對。其後政府「變陣」，先向受影響較小的新界多個區議會埋手，惟新界區議會亦反應冷淡，令政府造勢計劃未能得逞。
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區選在即 政黨不欲影響選情
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翻查紀錄，東區區議會及黃大仙區議會曾在委員會會議上，討論反對紅隧及東隧加價，要求擱置三隧分流方案。據知，中西區、灣仔及南區等多個區議會，在政府摸底期間，都表明地區強烈反對有關方案，尤其今年底就是區議會選舉，選舉年卻要支持紅隧及東隧加價，必定影響選情，多個港九區議會明言若政府提交上會，將會反對有關方案，令當局不敢提交上港九區議會的議程。
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據悉，政府考慮到新界九個區議會的影響較小，一度希望先在新界區議會通過有關方案，造成多個區議會支持三隧分流的觀感。不過，翻查資料，新界區議會反應亦冷淡，雖然離島區議會通過有關支持政府調整三條過海隧道收費，以達致分流的動議，但議員在討論期間亦表明，調整不代表要加價；至於元朗區議會討論方案時，雖然不少議員支持西隧減價，但亦有多名議員表明對紅隧及東隧加價有保留。
作者:
piu01
時間:
2019-3-26 07:20 AM
方案告吹 勢拖垮西隧豁免巴士隧道費
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曾被政府號稱「最佳方案」的三隧分流方案，現今準備再「跪低」第二度撤回方案，由於三隧分流方案與西隧豁免巴士隧道費的安排需要一併檢討，變相西隧豁免巴士隧道費的安排，勢再受撤回方案連累進程受阻。
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運輸及房屋局已安排於明日（27日）立法會大會上再動議三隧分流無約束力議案，若當局不撤回方案並獲立法會通過，新隧道收費最快可於明年一月起實施；相反若當局撤回方案，或不獲議員通過支持，就只好等到二○二三年八月收回西隧專營權後再作處理。
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需待收回專營權再處理
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不過，運房局局長陳帆曾形容，三隧分流方案及西隧豁免巴士隧道費安排屬一整套，由政府代專營巴士營辦商繳付西隧隧道費，若撤回方案，兩者就要一併重新檢討，意味兩者是掛鈎共存亡，若三隧分流「完蛋」，西隧豁免巴士隧道費安排亦受連累，不能於明年一月一日生效。
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三條過海隧道車流量不均的問題多年來困擾本港，政府早於○三年已開始研究三條隧道的分流方案，十多年來先後三度研究三隧分流方案並多次諮詢，惟至今仍無落實具體措施。
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作者:
CC517
時間:
2019-3-26 12:35 PM
只加價有鬼用咩，同學仔的意見比狗官還有用
作者:
manyiu
時間:
2019-3-26 01:31 PM
香港政府 和加拿大政府同样咁無能.....
作者:
lhy92725
時間:
2019-3-26 01:43 PM
意见有用唔采纳即系搵鬼用嘅遮
作者:
goldmonk
時間:
2019-3-27 06:20 AM
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