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[港澳台]
棄車保帥 路線不改 時事評論員 - 劉紹銘
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作者:
itsctsu
時間:
2020-2-14 12:41 PM
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棄車保帥 路線不改 時事評論員 - 劉紹銘
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中共昨天宣佈,免去湖北省委書記蔣超良、武漢市委書記馬國強的職務,又把港澳辦主任張曉明降為副主任。這些任免說明一點,習近平多重挑戰之下,面對極大壓力,不得不「斬去」個別民憤甚深的前線官員,藉以減輕或卸去中央的責任。用中國式權謀形容,說得好聽是「揮淚斬馬謖」,說得直接一點,這就是上要卸責、下要承責(不是問責)。
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先說湖北換人,蔣超良和馬國強等地方官員固然有其罪責。不過,在這之前,中央要求趁春節期間要「衝一衝經濟」。這本來與疫情沒有直接關係,但在中共的政治文化裏,上有好者,下必甚焉,地方領導就把中央的政策無限上綱,加上中共沒有真正的問責文化,所以闖下彌天大禍。習近平換人以消民怨,其實是想在政治上止血,以免民怨積壓更甚,最後燒到中央頭上。
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至於張曉明被降職,也是同一策略。習近平掌權後,治港政策越來越緊,港人由反對變成反彈,再變成反抗。此外,外國本來只考慮它們在香港的經濟利益,但後來發覺,香港的政治形勢繼續「左」下去,也會傷害它們的好處,所以對香港也越來越關注,並為香港發聲;美國更借助「香港牌」來增加中美貿易戰的本錢。這些都是北京治港的強硬政策所致。
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如今,張曉明被降職,並不代表北京日後治港會變得寬鬆。且看駱惠寧取代王志民成為香港中聯辦主任之時,不是也有這種良好願望的聲音嗎?但現實告訴大家,北京治港的強硬政策不改,各級官員只會繼續強硬下去。林鄭月娥繼續叛逆民意,驕橫跋扈,也是這個原因。
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況且,張曉明只是降職而沒有降級(仍是正部級),這在中國官場不是嚴厲的懲罰,而是給你一個警醒的機會。昔日的鐵道部長丁關根因事故頻生而下台、北京市長孟學農因沙士而下台,環保局局長解振華因松花江大污染而下台,但後來還繼續擔任正部級官員。這次,張曉明既要承擔自己任內落實中央政策不如理想的責任,也承擔了中央決策錯誤而卸下來的責任。這是「犧牲」下級幹部(一些利益)以保中央的技巧,所以北京對他也不是一刀切。
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至於林鄭會否繼王志民、張曉明之後被整頓?必須看北京如何計算她的利用價值,以及甚麼時候放棄她最符合北京的利益。這回到最根本的問題,如果習近平治港的強硬政策不改,誰坐在前線崗位也沒有分別。
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因此,夏寶龍接港澳辦主任之職,也不會令人產生寬鬆的希望。他在浙江主政時,大拆十字架,捕律師,是習近平強硬政策的忠誠執行者。而且,他和駱惠寧分別從全國政協和全國人大的閒職鹹魚翻生,也不熟悉香港事務,只會更聽習近平指示。所以,大家多點關注體制、政策,比關注人事變動更好。
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劉銳紹
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