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12‧27開通 屯赤隧道恐變炒車黑點 !
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作者:
manyiu
時間:
2020-12-9 09:51 AM
標題:
12‧27開通 屯赤隧道恐變炒車黑點 !
本帖最後由 manyiu 於 2020-12-10 08:41 AM 編輯
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通車在即的屯門赤鱲角連接路北段(即屯赤隧道)屢被揭配套不足,現時距離通車不足3周,這項連接機場的新基建再被揭兩大問題,一是原本用作分流車輛、計劃2016年落成的屯門西繞道完全無影,且至今動工無期;二是使用屯赤隧道的車輛進出,只能使用龍門路及龍富路迴旋處,上址有急彎,加上車流量日益增加,大有成為「炒車黑點」的危機!有區議員斥當局處理失當,遲遲未興建屯門西繞道,地區人士多次向路政署要求先擴闊皇珠路,應付屯赤隧道通車的壓力,但當局至今無回應,擔心通車大計成為屯門區交通噩夢。
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駕駛者需經龍富路迴旋處急彎,才可進入屯赤隧道。(朱先儒攝)
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屯赤隧道預定本月27日通車,路政署正進行最後階段準備工作,例如更換現有路牌等,屆時該隧道以及青嶼幹線均會免費,即未來將有兩條免費道路前往大嶼山一帶。按現時計劃,屯赤隧道屯門出入口將設在龍富路迴旋處旁邊,車輛進出隧道時均需行經迴旋處急彎。除此之外,該迴旋處更連接龍富路及龍門路,不少前往內河碼頭、龍鼓灘及屯門堆填區的重型車輛均會經該迴旋處,隧道通車後車流勢大增。
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屯赤隧道出入口迴旋處位置
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屯赤隧道屯門出入口路段較狹窄。
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各路段限速不一 影響駕駛安全
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本報記者日前駕車視察現場,由於隧道未通車,車流不算多,但使用路段的車輛大多屬貨車、垃圾車等大型車輛,途經該處前往內河碼頭,迴旋處龍門路出口沙塵滾滾,若車流增加,料現場交通問題更大。據觀察,龍富路全路規定行駛限速約70公里,惟駛至龍門居附近路段時需減速至50公里,進入迴旋處前的路段又變為限速70公里,安排令人不解,更有影響駕駛安全之嫌。記者駛車進入迴旋處時,明顯感受到彎度較大較急,隧道入口前的道路相當狹窄,需要「掟彎」才能駛入入口,容易發生意外。
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上址的迴旋處,設計初期只是其中一個往屯門區內的出口,按當局早年構思,屯赤隧道屯門段外規劃興建一條長約9公里的屯門西繞道,連接隧道出入口及新界西北區,即其他區車輛毋須行經龍富路、皇珠路等屯門區內主要交通幹道,可大大分流上址車流。
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區議員轟不負責任 通車後「死硬」
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然而,屯門西繞道原定2011至12年動工、2016年完工,但至今仍然拖延無影,據悉,當局的最新進展是年底前交代詳情。即使西繞道的工程期需約5年計算,至少亦要到2026年後才有機會落成,屆時,距離計劃原規劃延遲至少10年。據了解,政府預測即使是否有繞道,隧道通車後都不會對屯門區內交通有太大影響,會視乎屯門西發展而繼續研究。由於區議會會議因疫情需要延期,相信當局能如期在年底前向地區交代詳情的機會較渺茫。
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屯門區區議員巫堃泰批評有關設計失當,竟意圖用迴旋處代替整條西繞道的功能,認為待車流上正軌後,肯定會出現擠塞,而且容易發生意外,又狠轟當局經常稱隧道通車對區內交通無影響是不負責任的說法,直言若無改善方案,通車後「實死硬」。記者何瑞芬、朱先儒
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