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克里米亞大橋爆炸當日即恢復通車 外媒：巧妙的設計挽救了它!
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作者:
manyiu
時間:
2022-10-11 10:47 AM
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克里米亞大橋爆炸當日即恢復通車 外媒：巧妙的設計挽救了它!
2022年10月10日
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克里米亞大橋10月8日清晨發生爆炸，部分橋面倒塌。不過，數小時後大橋立即恢復通車，這非同尋常的穩定性，原來得益於一個巧妙的設計。
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克里米亞大橋8日發生爆炸。AP圖片
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克里米亞大橋的建設工程於2016年2月開始，總投資約為2280億盧布。它全長19公里，被認為是歐洲最長的大橋。俄羅斯設計的這座大橋是座公路鐵路兩用橋，有4條車道（每個方向兩條）和兩條火車鐵軌（每個方向一條），上層供火車行駛，下層供汽車行駛。
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大橋是連接克里米亞與俄羅斯本土的唯一橋樑。AP圖片
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該大橋於2019年由俄羅斯領導人普京宣佈啟用。它是連接克里米亞與俄羅斯本土的唯一橋樑，換言之，這是不讓這個半島與俄羅斯其他地區隔絕開來的關鍵。
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在爆炸發生以前，克里米亞大橋被俄軍用作後勤補給，在過去幾個月，有數十個俄軍部隊利用這座橋運送車輛、裝甲與燃料。
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爆炸發生當天，大橋即恢復通車。AP圖片
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雖然爆炸令部分橋面損毀嚴重，但因事故而一度中斷的克里米亞大橋公路和鐵路交通於8日當天就都恢復了，俄羅斯《觀點報》網站10月8日報導指，這座橋非同尋常的穩定性得益於當初的設計方案。
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克里米亞大橋採用「一墩雙道」的設計安裝方案。AP圖片
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報導援引鐵路專家謝爾蓋•西加切夫的話說，克里米亞大橋採用的是「一墩雙道」的設計安裝方案，即在一個橋墩上鋪設兩條相互獨立的橋面通道。
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也就是說，當一條通道被炸時，另一條仍完好無損。
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西加切夫說：「所以我們不認識的工程師應該被授予獎章。橋墩恐怕只能用核彈才能炸毀，而更加脆弱的橋面則設計成了相互獨立的兩條通道。於是第二條通道很快便恢復通行。」
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工人加緊搶修大橋。AP圖片
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報導指出，大橋的全面修復需要更換受損的橋板。談論橋墩的維修目前為時尚早，需要等待專家對橋墩受損情況作出評估。
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據俄羅斯衛星通訊社10月9日消息，俄羅斯副總理胡斯努林表示，克里米亞大橋已恢復公路雙向通車，照明設備完成測試，行車線重新設置標示，護欄亦完成維修。
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俄羅斯調查人員周日(9日)在克里米亞大橋爆炸現場調查。AP圖片
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他感謝建築工人及所有參與修復工作的專家，24小時不停工作。他強調，對大橋受損部分的調查仍在進行。
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