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標題: [其它] Hi-Cam本來就是針對高轉速,要不然怎麼High! [打印本頁]

作者: carwing    時間: 2009-7-5 12:53 PM     標題: Hi-Cam本來就是針對高轉速,要不然怎麼High!

Hi-Cam本來就是針對高轉速,要不然怎麼High!!
Q.
本人在兩年前購入一輛K6 Coupe,購入時已搭載ZC本體搭配鍛造肚內及Hi-Cam,不過兩年下來也爆了兩次引擎,因此做回原廠汽車引擎設定,不過卻發現:
1.原廠汽車引擎比先前搭配Hi-Can時,中低速顯得更加飽滿?
2.目前起步換檔時會抖動得相當嚴重,幾乎是快磨損光了,另外強力壓板及金屬離合器片也是造成抖動的主因嗎?
3.汽車避震器原本搭配前12kg後8kg的彈簧,現在則將前面換上14kg,但阻尼並未重新設定過,這樣搭配會有什麼後果嗎?目前已感覺到筒芯抓不住彈簧,造成無謂的彈跳。
4.汽車內零件的敲擊聲真是擾人,除了隔音外還有甚麼方法嗎?
5.長期在賽道上的奔跑導致汽車車體變型,有可能恢復嗎?
6.汽車引擎蓋開孔要如何防止雨水流入,而內部接頭也並非防水設計,該如何預防雨水造成線阻短路的問題?
(高雄縣/林本生)

A.
1.Hi-Cam的Hi顧名思義就是「高」,高角度凸輪軸就是針對高轉速時的爆發力而開發,所以換回原廠引擎後當然會感覺到低速扭力較快輸出的飽滿感,另外!你原本的汽車引擎也有可能在經過長時間的激烈操駕下,導致缸壓不足力道不佳的問題,而單凸引擎就是有這種極度壓榨後,無法保持長時間等比動力輸出的缺點。

2.沒錯強力壓板搭配金屬磨擦片會產生你所謂的起步抖動問題,而至於是否是離合器快磨完,這可從拉高轉速時,時速與轉速是否同步作動,及入檔是否順暢兩方面來檢查。
3.賓果!答案就如同你所講的,筒芯無法抓住彈簧所回饋的路面震動,造成過度彈跳,而再這樣下去,你的筒芯也就準備下課了,快點處理一下吧!
4.5.你的異音應該就是來自汽車車體變型的鈑金敲擊聲,想要恢復昔日風采說真的有點難啦!就像年紀大了的人,可以拉拉皮、打打肉毒桿菌,不過怎麼樣也無法回到當年緊實、白裡透紅的誘人肌膚,汽車車體也只能藉由加裝防滾架及拉桿來將下垂的鈑金拉回來一點,要不然就搭配點焊再將車體恢復緊實的肉體,不過這些都只能治標不能治本,唯一治本的方法很爛不過卻很實在,那就是換汽車囉。
6.這問題很簡單啊!就是換回原廠汽車引擎蓋囉,要不然就將插頭部分一一施以防水措施,如果你想說要將導氣孔部分做導水設備,那也是可以,不過如此一來散熱效果不就會被導水配備給阻礙,那你還是換回原廠汽車引擎蓋好了。
作者: 小雨坏坏    時間: 2009-8-13 09:32 PM

谢谢大大...学到了...
作者: klmn376    時間: 2009-8-29 04:51 PM     標題: 上海证券开户佣金优惠,上海证券开户最低交易手续费,免费送L2炒股软件

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作者: lt-engine    時間: 2009-10-6 04:36 PM

呵呵···台湾OPTION的问答环节!最中意嘅环节啊!!




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