Mazda6 2.5 Sportback Deluxe加料誘惑
萬事得（Mazda）於2008年推出的Mazda6S 2.5 Sportback，型格賣相和出色的操控讓它迅速走紅。最近，代理推出了小改款Mazda6 2.5 Sportback Deluxe，用料較5月推出的Premium版更加齊全，追加了18吋輪圈、尾翼等配備，還用上靚聲出名的BOSE音響，加埋預載了DSC車身穩定系統，形象和安全性大幅提升。
追加霧燈尾翼最新Deluxe版的動力配置跟Premium版相同，配上2.5公升全鋁合金MZR直四引擎，最大馬力、扭力分別為170ps及23.0kgm，而以往搭載於Sedan上的2.0公升引擎，將不適用於小改款Mazda6。外觀上，Deluxe版與Premium版分別不大，兩車都裝上原廠SAP車身擾流套件，但Deluxe版的輪圈就由17吋升級至18吋，並新增了頭尾霧燈及尾翼，營造出高性能轎跑感覺。另一方面，無匙系統及電動回索尾門亦已列作標準配備，車價只較Premium版貴$3萬，計落更加抵買。
BOSE名廠音響近年的萬事得汽車有着長足進步，駕起來不再輕飄飄、很紮實，予人十足的安全感。廠方指出，Mazda6的車架採用了專利3H設計，而且用上超高拉力鋼（最高1,480MPa）鑄造，可抵禦外來的猛烈撞擊，配合全車八安全氣袋，前後排乘客也有充分保障，早前更獲得Euro NCAP最高五星安全評級。設備方面，除了基本的電動記憶駕駛席及雙恒溫冷氣外，Deluxe版還追加了軚環加減波、BOSE MP3音響及定速巡航系統，設備可媲美不少歐洲房車。
試車後話：彎路極限高Mazda6 2.5 Sportback Deluxe是一部充滿駕駛樂趣的五座房跑車，引擎可在1,700~5,800rpm時輸出90%的扭力，配合五前速+/-智能自動波，大部分時間也處於高扭力輸出狀態，加速反應相當不錯。此外，前後軸分別配上雙搖臂及多連桿懸掛，抗傾力比一般房車強得多，高速拐彎時車身也不會過分傾側，配合多重電子穩定及循系統，彎路極限很高。另外，懸掛提供了出色的吸震表現，前後排乘客也可擁舒適的乘坐感受。
規格表
車型：五門五座位
引擎：直四
容積：2,488c.c.
最大馬力：170ps/6,000rpm
最大扭力：23.0kgm/4,000rpm
傳動：五前速+/-波
驅動：前置引擎、前輪驅動
懸掛：（前）雙搖臂、（後）多連桿
制動：（前）通風碟、（後）實心碟
體積：4,755×1,795×1,440mm（長×闊×高）
|
發表於 2010-7-23 08:10 AM
| 
發表於 2010-7-23 11:01 PM
| 
