本帖最後由 龙王 於 2010-8-15 01:32 AM 編輯
管理終端顯示屏
女總管看到監視屏上誰犯錯了，立即撥通電話。
企業數字化管理讓員工恨得“咬牙”
“我上廁所后沒放水沖洗他們知道，空調開著出了趟門他們也知道，吃飯前沒洗手、用手機打電話回老家，他們都知道……他們怎么什么都知道？”一家民營企業采取監控信息化后台管理，所有員工在工作時間內的一切行動，皆被跟蹤關注，人就像一個透明人。這種無縫隙全方位的管理方式，在企業領導人看來，“可以回避人性中的弱點”，但在部分員工那里卻成了不能承受之重。
西裝、手機等行頭
公司配發的東西很貴很誘人
記者昨天在“江蘇東邁物流”管理后台看到，公司有一台現成的電子化管理信息指揮系統，根據企業冷鏈式運輸的特點，系統對溫度的監控和傳輸直接在司機和隨行員工的手機上，實現3G無線實時監控管理，無線OA模塊公司專用，公司的指令在第一時間傳達到每個員工手中，任何中層干部沒有機會修改，避免了任務執行者和調度指揮人員之間的錯誤。
4位調度人員正在大屏幕上跟蹤每一台已出門車輛的情況，線路由調度人員根據Google地圖制定出最佳路線和精准時間，司機目前的方位、即將停車的地點，每輛車上裝載的GPS均直接反應到管理平台。對每一個人和每一輛車的跟蹤，可以回溯，了解一天中從早到晚的全部行程。
司機李師傅原來是開出租車的，聘用到公司后，第一節課就是接受3G手機上網培訓，手機是公司統一配發的，配發的還有高檔西裝和工作裝等一系列高級行頭。很多員工開始是沖著這些來的，逐漸品嘗到另類管理的苦澀后，有不少人反悔了。
“世界上唯一買不到的就是后悔藥，今天不學習明天就不能進步，你的離開反而成全了公司。”收到這樣的“心靈雞湯”短信后，原本打退堂鼓的又立刻敗下陣來。
人的管理都有缺陷
信息制度化讓員工自己成長
該公司是由一位博士后創建的，創建之初他就設計了這套電子管理系統。“事實証明，凡是人的管理都有缺陷，與其跟管理人員打交道，不如把人交給制度和系統。”這家企業的目標是日本的“丰田”，著力打造制度下看得見的管理，讓每一個員工在自己的崗位上擔負全部責任。
管理系統將跟蹤員工是否及時收看了公司發送的信息？几點收看的？不及時收看的原因是什么？几次理由和借口之后，這樣的員工將被無情地辭退。
更有趣的是，為了體現企業的文化特點，員工都在夜間1：00被宣布辭退。那個時間，正是企業的冷鏈運輸啟動出發的時刻。“這更能體現我不近人情的特點，我就是想讓他們自己成長。”對公司老總的這種說法，李師傅說，不是所有人都不能接受透明管理。“腳正不怕鞋歪，畢竟更多的人留下了。”
該公司新近招聘的70多名大客司機中，只有6人因忍受不了而離開﹔而在兩年前，至少有近一半的司機受不了跟蹤監管而主動辭職，其實那些員工在培訓時都全部參觀過公司的管理后台，但真正執行時卻受不了。
上廁所不沖被報警
細節全透明，有人喊“不行”
半年前吳某應聘到公司做搬運工，原先散漫隨意的生活習慣，到了這個平台后屢次遇尷尬：他上完廁所出來，管理平台上的報警器突然響起來！原來，他解完手沒有放水沖洗，安裝在廁所抽水馬桶上的二極管就亮起來，攝像頭把亮燈信號傳遞給了終端。此時吳某還不知道發生了什么。
他去食堂吃飯，經過水池時沒有洗手，報警器再次叫響﹔他從宿舍睡覺起來，沒有關掉房間里的空調﹔晚上，他拿公司配給的手機給老家打電話，一口氣說了几個小時……就這樣，當辭退令深夜到達時，吳某在熟睡中驚呆了，還沒來得及參觀管理后台的他，異常驚訝地說：你們怎么都知道？當他隨后親眼看到信息管理平台后，主動要求辭職。
長發飄飄的劉玉琴是公司食堂里的廚師，她深知公司獨特的管理模式，但也有疏忽的時候。3天前工作時她嫌戴廚師帽礙事，就拿掉了，炒菜時她下意識用手捋了一把頭發。突然，口袋里的3G手機響了：“請把帽子戴上，這種事下不為例！”
陳師傅是開冷鏈運輸車的，為公司節約油費考慮，他有一次在途中把車廂內的溫度調高，監視平台及時看到這一幕。立即要求他恢復冷藏食品必須控制的溫度，并聲明今后絕對禁止中斷冷鏈。這套管理軟件還被公司推荐給長期重點客戶，他們可通過遠程終端隨時查閱自己的貨物在途中的具體位置和溫度等。
作戰市場也是戰場
不學習的員工終會被淘汰
停車場、大門口、辦公室、財務室、倉庫、洗車點……這套堪稱沒有縫隙的系統，對辦公區內所有角落和每個部位均實現了紅外遠程監控，管理者可在任何有寬帶和計算機的地方實現遠程監管。除了几個高層管理者，所有員工几乎都在監控之下。信息化設備和管理的軟件投入是巨大的，該企業老總認為這替代了人工管理成本：我提倡企業的軍事化管理，這套裝備與美國的作戰部隊有得一比，只在精確度上略遜一籌。
除了監管、跟蹤、糾錯、處罰，平台還經常發布企業教育培訓信息，其中有勵志鞭策的，也有鼓勁提升的內容。“人都是經不起考驗的，管理者不要把希望寄托在人的自覺和境界上。制度遠比人情更有效！”對公司大型交互式網站和語音服務中心陸續開通，員工目前多半是被動接受認可，這些員工多半是司機，他們雖然不能搞懂博士后老總的技朮內核，也不甚明白這種管理的終極目標，對這種透明管理常常恨得牙癢癢的。
但他們知道企業要想規范化，管理可能必須信息化，再者，從自己的收入角度考慮，100多位員工也漸漸習慣了。 |
發表於 2010-8-15 01:30 AM
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