平治代理將於明日（4月8日），在灣仔會議展覽中心舉行全新C-Class發布會，筆者於早前已獲廠方安排前往西班牙特內里費島（Tenerife Island）進行實地測試，發現配以全新BlueEfficiency環保引擎的小改版，不但性能表現更順暢，耗油量亦大幅改善，令人留下深刻印象。
今次前往西班牙測試的平治新C-Class，雖說是小改款，但優化了的地方卻有不少。先以車身為例，全綫新車（包括四門房車及五門旅行車）換上類似新CLS的L形頭燈，配合泵把上的LED日間燈，即使仍配用傳統的鬼面罩亦一樣富有動感，這亦是今次改變的最大得着之一。另方面，今代新車除繼續保留Classic、Elegance及Avantgarde三款不同包裝規格外，來港的C200旅行車、C250房車及旅行車，將首次加入AMG型號和Sport版本，意味定位將走向更動感化。
至於車廂布局方面，亦得到全面革新，其中以加入電鍍裝飾的三幅式新款軚環最為搶眼，配合類似E-Class的中控台設計，感覺比前更加大方。原本在中控台上方的顯示屏亦由原來的伸縮式改為固定式，令整個表板及中控台變得更高級。
今次主要試駕C350旅行車，這台加入BlueEfficiency節能裝置的3.5公升V6引擎，不但性能給提升，馬力輸出由原來的272ps增加至306ps（扭力亦由37.2kgm提升至37.7kgm），耗油量則由原來的9.9L/100km下降至6.8L/100km，減幅達三成！能夠有此表現，其中一個原因是加入了怠速熄車裝置，使停車時可以減少油耗和廢排，而且它的起動反應亦較想像中快，只要右腳稍微離開制動踏板，引擎便會立即啟動起來。
雖然新車「胃口」減少，但表現卻沒有半點遜色，反而較從前更勇猛。踏下油門的加速反應明顯比前暢順，尤其3,500rpm轉後的表現最為狂野。由於試駕的旅行車為AMG版本，懸掛給特別調硬關係，在島上的迂迴山路上行車，提供了充足的支持。加上今代頭冚改為鋁合金製成，比傳統鋼製頭冚減輕了9.2kg，令車頭重量減輕，使轉向變得更靈活。放在同樣彎多的香港路面，相信新車會一樣好玩。
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發表於 2011-4-7 08:52 AM
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