「平時乘地鐵 10多分鐘就到了，今天乘公交竟然花了近 45分鐘！」上海地鐵 10號線發生追撞事故後，當局昨將事故區段伊犁路至四川北路一段的地鐵停運，導致 10多個站封閉，許多早上趕着坐地鐵上班的乘客到地鐵站後才看到通知，轉乘當局安排的接駁巴士，因而怨聲載道，批評當局發佈訊息太遲、太混亂。由於上海地鐵事故頻發，有乘客昨戴上頭盔、護膝乘車，以策安全。
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事故發生後，上海地鐵公司前晚 7時許原本宣佈 10號線已逐步恢復通車，但至晚上 10時半，上海市政府新聞突然宣佈，要檢測評估相關設施，故 10號線接近追撞事故地點的一段地鐵昨需暫停營運、列車減速，由最快的時速 80公里減慢至時速 45公里，並安排 100輛接駁巴士在昨日疏導人群。由於受影響的路線處於上海心臟地帶，許多乘客昨晨到地鐵站乘車時才得悉停運，獲安排乘坐接駁巴士。
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上班遲到 被迫請假早上 7時上班高峯開始後，多條路線的接駁巴士車廂開始擁擠起來，車輛的行車間隔也拉長了。一位豫園站等車的陳先生埋怨說：「在車站等了 20多分鐘車子才來，行車時間又長，今天上班肯定要遲到了。」市民余先生發牢騷地說，政府應該早點發佈有關消息，上海地面交通很堵塞，這導致他上班遲到，今天要向公司請假兩小時。臨時被調來載客的巴士司機說：「由於高峯時間道路十分擁塞，單程 13公里，運行需要 70至 80分鐘，這讓他和乘客都始料不及。」
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8 J. S; ^% E7 a% E公仔箱論壇此外，昨日微博上瘋傳一張全副防撞裝備乘坐上海地鐵的照片，相中男子戴着頭盔、雙膝佩護膝坐在車廂內，不少網民認為這是對上海地鐵安全的一大諷刺。
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戴頭盔坐地鐵上海地鐵的官方微博昨傍晚發出消息，指負責全市地鐵運營的申通集團徹夜調查後，認為這次事故是由於前日下午 2時許，地鐵設施突然停電，導致運營信號中斷， 10號線行車操作員即採取人工調度行車，但有關人員未能嚴格執行相關管理規定，以致發生追撞事故。但解釋隨即受到網民質疑，指上海市政府曾表示成立調查組，並邀請第三方獨立專家加入查清事故起因，為何如此草率公佈調查結果？
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此外，上海當局表示，事故中有 284人受傷，傷者年紀最大的是 85歲，最小是六個月，逾半傷者已出院。傷者中有一名懷孕雙胞胎 28周的孕婦，事發時被拋出座位三米遠，幸而沒有重傷，經檢查母子平安，已轉至產科醫院治理。 |
發表於 2011-9-29 05:59 AM
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發表於 2011-9-29 08:44 AM
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