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英國媒體《汽車運動》報導稱，尾隨阿隆索在比利時站一號彎的恐怖事故，封閉式座艙設計進入F1明顯已成必然。www2.tvboxnow.com3 p/ d' Z& b* y; x9 f
. U& _7 x$ S$ i; N& vtvb now,tvbnow,bttvb在上周舉行的F1比利時站中，法拉利車手阿隆索捲入了一起由路特斯車手羅曼-格羅斯讓觸發的多車連撞事故，
! ^/ G Y2 U% l2 |當時法國人駕駛的E20賽車，從F2012車頭越過，險些撞到阿隆索頭部。www2.tvboxnow.com/ e9 i& c: K* R. a6 U3 P) ]
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這次有驚無險的事故，再次暴露了F1賽車最大的安全弱點——開放座艙設計。
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事實上，早在兩年之前，作為F1主管團體的國際賽車總會，就開始研究如何提高F1賽車對車手頭部的保護能力。
' ?+ O3 A. K- ?& K c7 uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2010年12月22日，當義大利媒體《Autosprint》率先披露FIA考慮在F1賽車上引入風擋還被車迷認為是笑話時，實際上FIA已經在幕後從事相關的測試研究工作。
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4 g0 A6 j) f& o" g+ O) U* W4 X+ h後來的事情大家都知道，國際賽車總會先後在2011年7月，2012年4月，對外發布了測試封閉式座艙，前置防滾架等對車手保護能力的研究影音。
% t/ s) t- a9 j% X% M+ T l7 Q2 iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
' K: x' F+ A9 Z1 j9 L邁凱輪技術總監帕特-洛維(Paddy Lowe)便參與了該項目的研究。他在比利時接受採訪說，阿隆索在斯帕的事故，
# h3 p P6 U3 ^8 x4 @8 }( M應該成為提醒人們認知該工作有多重要的警鈴，FIA應加大這方面的努力，力爭最早在2014年改進座艙的設計。
$ r/ @: M, `! I h0 jtvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇" J: B7 _9 N3 m( i% ?1 D) p$ X1 s" _
“我認為2014年在計劃當中，因為我們一年之前就開始了這一項目。”帕特-洛維說道，“我個人認為這是必然的。因為這是我們暴露出的一個巨大的安全問題。”1 O# J2 k4 K' Z$ j
0 V4 b% d! M5 [- V# l8 p/ g% ?tvb now,tvbnow,bttvb“你一次一次的見到這樣的情況發生，認為‘很走運’；但是總有一天運氣將不再。”. m8 F% r7 [7 m0 X( I! y$ a& U
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兩起重大安全事故，推動了國際賽車總會對封閉式座艙設計的研究，一起是2009年，F2車手亨利-蘇堤斯(Henry Surtees)被飛出的車輪砸中身亡後，& B( [: s2 n. X: w( S
另一起是同年法拉利車手菲利佩-馬薩在F1匈牙利站的排位中，被飛出的癱瘓擊中頭部導致重傷。
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FIA對提高車手頭部保護能力的研究，截至目前主要測試了三種方案，風擋，戰鬥機式封閉艙蓋，前置防滾架。
1 N/ ?$ k) s+ l6 |$ o" |公仔箱論壇帕特-洛維說，FIA最初傾向於第二種方案，但現在已被摒棄，原因是根據測試對比，防滾架、籠狀的結構更好。
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* c' X: n* }" ]2 d4 }1 V" Swww2.tvboxnow.com“我們製造了一個測試樣本，對其結構進行了各種衝擊測試，比如被飛出的車輪擊中，結果是非常成功的。! q# X0 H3 z$ E, ?( x/ y/ |# z- Y7 I9 t
所以我們掌握了一些我們所需的角度上的參數訊息，部件的強度訊息。現在這方面的工作進展到評估其視線。”公仔箱論壇1 n; I! x5 S0 G. }( G' ?# u2 f
% w- r5 J( O$ X/ J; B; g3 B0 X, B“理想的狀態下，車手不希望視線被任何東西遮擋，但話說回來，當你駕駛一輛民用車，即便是一輛老款的大眾迷你巴士時，tvb now,tvbnow,bttvb6 @4 \) m, y6 X9 j
中間不也有一根立柱麼？你只是需要去適應，不是麼？我們研究發現，只要立柱的尺寸不要太大，你是可以逐漸適應的。”2 L( n1 v; x. r- q# h' N
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“所以我們獲得了一些有關立柱尺寸的參數。現在，我們著眼於對立柱的尺寸做些什麼，並讓其達到正確的強度需求。”
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J) f7 ~. F% W& N: LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。關於封閉座艙設計的研究，法拉利領隊多梅尼卡利認為切勿操之過急，因為還有大量的其他安全問題需要納入考慮。公仔箱論壇8 S( }) O# D" b, `
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“我們是幸運的，因為阿隆索頭上什麼也沒發生。”義大利人說道，“我們正同FIA合作研究正確的保護系統，因為根據我們的測試和研究，公仔箱論壇7 k* m0 ]; Y2 v: w' M& y
我們還可能同時遇到其他的問題——比如萬一遇到著火或者更糟糕的情況如何移除保護系統，所以我們需要對所有這些進行非常周密的分析。” |
發表於 2012-9-5 05:46 PM
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