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「東減紅加」三方案出台

運輸及房屋局昨日公布改善過海隧道交通流量詢諮文件,提出三個大前提均為「東隧減價、紅隧加價」的方案,以吸引車輛改用東隧,料可縮短紅隧繁忙時間車龍三至四成。不過,有兩個方案要納稅人補貼東隧少收的隧道費,僅一個方案能令庫房有進帳。社會對「東減紅加」意見紛紜,貨運業界表明反對,部分運輸業界也顯得抗拒,但有車主團體和市民則支持紅隧加價減車流量。( a- }3 D6 q! Q6 m( _8 I( h) B" E

& _. b% x2 o7 }0 lTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。東隧、紅隧的設計車容量同為每日七萬八千架次,但紅隧現時每日行車量約十二萬架次,東隧僅七萬架次。當局根據早前完成的顧問報告及諮詢結果,提出三個「東減紅加」方案,諮詢公眾三個月。
5 d! p# ]& P2 t3 P  o9 W, K! ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
# P( O! c* n  `www2.tvboxnow.com三個方案中,方案A「資源管理」和方案B「東減紅加」,均是私家車的紅隧收費加五元、東隧減五元,但方案A的特點是重整紅隧收費結構,以合理反映各類車輛佔用路面空間及損耗路面的情況,故貨車、小巴、巴士等大型車輛的加幅較大,其中雙層巴士加幅高達兩倍多,方案獲交通諮詢委員會支持。
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; q: ?2 _: q: F* C5 U- e& l公仔箱論壇無提西隧收費及回購東隧公仔箱論壇$ T; Z, ]/ ?( J4 X/ g
至於方案B,紅隧的收費結構不變,故收費調整幅度整體較方案A低;方案C「公交不變」則是當局在一一年吸納業界訴求及立法會議員意見後所定,兩隧的巴士、小巴等公共交通工具收費不變,而東隧的士收費會減十元,以吸引的士乘客選行東隧,及紅隧私家車收費加十元,東隧私家車收費維持減五元。
2 t% Y  F$ \, NTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 T0 C# X' N: m/ Z8 x0 s2 k
運輸及房屋局局長張炳良強調,方案A及C分別可令紅隧繁忙時間車龍縮短四成,達到政府期望過海車龍不會阻礙非過海交通的目標;方案B則可令紅隧繁忙時間車龍縮短三成,但對非過海交通仍有少許阻礙。他反覆重申,三個方案均為政府能接受的可行方案,並無特別傾向,又指政府的着眼點也不在增加收入或搵錢。公仔箱論壇$ ]9 X" d7 z" w+ m3 r) v9 a

& V( r1 h. Y' h& W6 Dtvb now,tvbnow,bttvb不過,三個方案均無提及西隧收費或回購東隧。張炳良解釋,西隧的中環區接連道路目前已擠塞,要待中環灣仔繞道稍後通車才能解決,而回購東隧亦未能解決紅隧擠塞問題,因兩隧收費仍存有差距;也不贊成「東減紅不加」的建議,因為對紅隧的擠塞紓緩不明顯,更恐誘發額外過海車流。
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當局預計年中開始與隧道營辦商討細節,再進行修訂法例的工作,期望明年下半年展開為期一年的試驗計劃。東隧回應指,願與政府商討任何商業上可行的交通擠塞紓緩方案;各家巴士公司則表示須仔細研究各方案對營運成本的具體影響。
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6 V( \) K1 t$ B' Y+ i2 x+ y; k$ R" oTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
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* D; z% G& V# ^" otvb now,tvbnow,bttvb紅隧日日塞爆,市民早已叫苦連天。
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! `/ P; y; p2 g- U6 g若「東減紅加」落實,東隧因減價而少收的隧道費,將由政府補貼。8 l: o; S; ^# S
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2 L- P4 M. u1 p2 h! Q公仔箱論壇政府提出的三個隧道分流方案,東隧均會以減價作招徠。
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1 y2 n6 G7 G* {1 ]- t3 L2 m, htvb now,tvbnow,bttvb敖先生(的士司機):「五蚊好次要,跳三次錶都五蚊啦。客人畀錢由佢決定,但我唔會建議佢兜路行東隧。」
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0 O; W  k# Z. j% j: @& H5 S9 q, o/ Y公仔箱論壇羅先生(貨車司機):「公司喺中環,紅隧近好多;就算加減價後相差四十蚊,我都唔會選擇兜路行東隧。」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 \) B& e& B$ B+ M4 S: F
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  G/ j" p9 T% H/ B( l8 r彭先生客(貨車司機):「公司從事拍片製作,時間係第一考慮,紅隧有地理優勢,就算塞車都快過兜路行東隧。」
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有無考慮統一收費. 如果的士/小巴兜少少路和多一些電油,可能避開塞車和慳回時間.
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