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西港島線舊樓裂縫處處 2毫米擴至6毫米闊 學者﹕無鑽挖不會如此

本帖最後由 felicity2010 於 2013-5-13 06:09 AM 編輯
) i6 W2 ]+ |# p! C# atvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 b9 }  ?6 B9 v8 Z( m8 ~8 H
西港島線舊樓裂縫處處   2毫米擴至6毫米闊 學者﹕無鑽挖不會如此TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 I4 l& z5 \7 L( i: y  \

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+ Z* }% x' J) pTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。【明報專訊】明年完工的港鐵西港島線,地下鑽挖和爆破工程已進入尾聲,但不同政黨的中西區區議員向本報反映,走線途經的多幢舊樓出現了大小不同的裂縫,懷疑是工程造成。其中一大廈業主展示港鐵2009年施工前的驗樓報告,顯示大廈走廊牆身原只有1至2毫米闊的裂縫,但同一裂縫至今已擴闊至6毫米。港鐵證實施工至今3年多共收到194宗樓宇損投訴,較去年初只有70宗增加一倍多,但強調公證行至今完成的調查個案,均證實投訴與工程無關。' J' T( K! z7 J2 ~

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港鐵﹕公證行查證無關工程9 ~/ N7 v6 v+ V3 K+ @: M
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港鐵表示,會透過承保的保險公司,聘請公證行為大廈覆核投訴,公證行非由港鐵聘請,故公正獨立,但不少議員均質疑此舉仍有利益衝突之嫌(見另稿)。
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西港島線3個新車站和走線,包括西營盤、香港大學及堅尼地城,建造時均要穿過密集的民居地底。上環至西營盤一段以隧道鑽挖機施工,西營盤至堅尼地城一段則在深入地層透過爆破方式進行,目前工程已近尾聲。
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! s6 e- F! U' s6 v+ Z7 ETVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。按港鐵向區議會提交文件,工程展開至今,逾200個居民投訴樓宇或有裂縫,當中以西營盤最多。港鐵並證實,過去3年共收到194宗居民投訴樓宇出現裂縫或損;比對去年初只有70宗,數量大增一成多。tvb now,tvbnow,bttvb2 ~% c2 P0 N, h/ D
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損毀投訴去年急增 3年194宗( ~) x1 ]; |8 J2 e% h" y

$ {) F) b+ @# o5 i, y  RTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。位於未來香港大學站、山道出入口旁的新安大廈,2008年曾花500多萬元大維修,記者近日到場觀察,發現大廈滿佈數十條裂縫,業主代表早期曾向港鐵投訴,但被公證行否決。按港鐵09年工程展開前為大廈拍攝的裂縫紀錄照片,有關報告指大廈裂縫全部不超過3毫米闊,但本報記者再到同一地方觀察,卻發現7樓走廊的一條裂縫闊度,已由2009年的2毫米擴闊至6毫米;梯間另一裂縫,亦由不足1毫米擴闊至約2毫米(見圖)。
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8 F2 l! _8 c, ~* t) {8 c. Q公仔箱論壇記者把照片轉交兩名工程及測量專家分析。香港專業教育學院建造工程系主任陳子明認為,大廈內兩條走廊的牆壁近地面的裂縫較大,明顯「是新的近期擴大的裂縫」,又指大廈或會因樓齡高而出現幼裂痕,但從學術角度分析,若大廈底無鑽挖工程,令相關地面沉降,便不會出現今天的情境,即幼裂痕不會出現這麼大程度擴闊,導致大廈結構可能惡化。1 g: J0 ]: ?' V$ `! T" i* ~* j4 i

' |7 z7 I" {7 Y( |www2.tvboxnow.com香港測量師學會副會長何鉅業表示,難從相片輕易下結論,但大廈裂縫擴闊有可能是受外力如工程鑽挖所影響,令原本結構已衰老的大廈加速,目前最重要是確保大廈結構安全。他從相片評估,大廈後樓梯已出現不同損眦,或影響樓梯的逃生功能,建議業主盡快維修,或與鐵路公司再商討,盡快維修。8 ^3 ?2 e: b5 p# i% w' s( M
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0 {" E5 d( W0 s7 h$ B: r( O2 s6 r; ltvb now,tvbnow,bttvb港鐵稱數據定期交屋署 屋署兩周未覆提問公仔箱論壇  Y  E. [6 ^" x% u* k+ |% G( @
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港鐵發言人回應本報查詢時,重申接獲投訴的個案,一般都是大廈自然老化、日久失修等,而根據附近監測紀錄,評估數據後推論不可能引致有關損。港鐵強調,在工程前已在鐵路沿線附近380幢樓宇勘察、安裝監測點,數據定期交屋宇署監察,確保不會超出署方訂立的「容許值」。公仔箱論壇5 m* r" v% X" O; y, v- W9 E& Q& C/ n9 J
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本報自4月30日起多次向屋宇署查詢有關「容許值」為何、署方如何設定此「容許值」,以及有否跟進公證行為住戶完成的調查報告,但至今接近兩周仍未獲回覆。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: X4 H! W0 h& ?* f; F4 T' K

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學者質疑政府監察程度不足
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陳子明則質疑港鐵所指的監察儀數據未有超出標準,是否已足以證明有關工程不會令一些較舊建築物損;而政府只依賴港鐵提供的數據,監察程度是否足夠?對於目前本港有不同新鐵路項目施工中,如沙中線和南港島線等,隧道亦將穿過民居,陳子明建議小業主應計畫好,自行或找測量師協助做有時序的相片紀錄,以先後比較作為證據,並建議政府改善監察機制,甚至可資助業主自行聘請公證行。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ P& n. h$ t; r8 E6 T" I- O
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明報記者 鄭穎瑩tvb now,tvbnow,bttvb9 }) w- Y  S6 X4 s, a4 y4 U

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; x' n6 h! q1 {! J  P2 iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。向港鐵投訴有多宗損毀報告的西環新安大廈(箭嘴示),樓齡48年,大廈距離日後港鐵西港島線香港大學站其中一個出口僅約20至30米,目前該出口正施工。(李紹昌攝)
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公證行被指港鐵間接聘請   議員質疑利益衝突  E0 T$ b. C  O% T" B! b1 m

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【明報專訊】根據港鐵現行機制,鐵路工程引致的樓宇損投訴,一般交港鐵委聘的保險公司再聘請公證行處理,港鐵發言人強調公證行非其所聘,會專業審理投訴;但立法會議員及區議員不認同,認為公證行仍是港鐵「間接」聘請,有利益衝突,未必能公正處理投訴。有議員建議港鐵津貼受影響者自行聘請公證行,以彰顯獨立性。
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港鐵倡業主自行聘專家檢視www2.tvboxnow.com5 }5 W; l- ]/ l+ x$ y* M$ j
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翻查資料,自西港島線工程於2009年展開後,不少區議員和立法會議員曾質疑港鐵處理投訴的機制,認為港鐵一直沒公開公共地方監察點數據,而交由為港鐵承保的保險公司聘請公證行處理樓宇損投訴,令投訴處理不夠中立。中西區區議會前主席陳特楚曾建議港鐵可參考市建局類似做法,指市建局在舊樓重建估值時,會資助業主自行聘請獨立公證行或測量師。tvb now,tvbnow,bttvb1 K# w6 s8 s1 B- g, P

3 @: R5 [  W. h; d% L% }tvb now,tvbnow,bttvb港鐵發言人重申,公證行是由保險公司以第三者身分負責聘請,非港鐵聘用,會以專業態度審核申索個案,強調此亦是其他國家處理損索償慣常做法。港鐵高級統籌工程師梁家華過去曾稱,西港島線爆破點逾千,數據要不斷更新,並由專業人士分析,上載至網頁或會造成闡釋錯誤。他「反建議」業主可自行聘請專業人士,若證明損眦是工程引致,索償可包括聘請專業人士的合理費用。公仔箱論壇! I% T* W: K/ Z) D
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指費用難負擔 區議員轟欺壓公仔箱論壇  s1 ^0 t7 N: A
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民主黨區議員黃堅成認為港鐵目前做法是欺壓市民,指一般舊樓業主若要投訴便要「夾錢」,單是聘請工程師初步為大廈檢視,已需數萬元,若再自行委聘公證行兼對簿公堂,費用難以負擔,一般業主根本不敢冒險。他認為政府應主動負責工程監測,而非單靠港鐵提交資料。www2.tvboxnow.com2 S8 h4 e  W. W

" I1 x$ L! O4 _. Q  h( Z- g; E* K0 i甫花500萬維修屋署驗收   港鐵動工裂縫增石屎塌
3 s/ z* T; [$ M$ D. T6 Z7 z* sTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
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【明報專訊】位於西營盤山道口、有48年樓齡的新安大廈,與未來的港鐵香港大學站出入口相隔20米,大廈法團司庫施金昌坦言,該大廈在2008年才用了500多萬元大維修,但自從爆破工程在09年展開後,大廈梯間牆身已現數十條裂縫,並不斷擴大,情令人擔心,「未想到港鐵站未落成啟用,幢樓已經破落不堪」
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0 |) P5 \. e$ \2 R  o2 |住所塌整幅石屎 自行修補
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* g9 l0 E) Z/ z新安大廈分高低兩座,離地盤最近的是低座,大廈各層梯間和牆壁紛現大小不同的裂痕,多達數十條。低座7樓的業主許先生憶述,兩個月前其單位一條橫樑上的一幅半米乘一米石屎整幅塌下,幸好當時家人全部外出工作,未有受傷。他坦言想過向港鐵投訴,但見大廈法團早前向港鐵投訴多時,均難以成功,故亦寧願自行花費修補,以免石屎愈塌愈多,他擔心大廈會否變成「危樓」。
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1 x. }: V5 x1 |+ X, U" @' Ywww2.tvboxnow.com法團嘆難斥資與港鐵對質公仔箱論壇  ^( |9 z9 T$ J
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施金昌坦言,大廈在08年成功向房協申請每戶3000元維修資助,最後花了約500多萬元維修,包括修補外牆、更換水喉、檢查公家牆壁等,當時梯間牆身都已修補,屋宇署更有驗收,但到了2010年底外牆裂縫增加,當時正值港鐵爆破工程,但公證行否定裂縫與港鐵工程有關。他坦言,大廈法團難以再斥資聘請工程師或公證行與港鐵對質,「即使覺得不公平,但要請一個工程師要十多廿萬,小業主根本負擔不來」。tvb now,tvbnow,bttvb# y2 H% h8 K- x

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/ E' v9 T, E% t1 O+ Awww2.tvboxnow.com住在西環新安大廈7樓的許先生,月前家中冷氣機對上的一幅石屎牆突然倒塌(見圖中iPhone屏幕),他質疑這與港鐵工程有關,但由於擔心調查需時,最終選擇自行維修。(李紹昌攝)% X1 S: I6 U1 ~

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  • jjwah

  
咁裂法. 遲早成棟倒下... 重唔快 d 搬走實壓死無仇報.
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  • jjwah

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