本帖最後由 felicity2010 於 2013-9-27 11:12 AM 編輯 公仔箱論壇: j/ _: b% P9 P6 V: N! c9 G
2 v _" m( q# P8 k, ptvb now,tvbnow,bttvb機件凸出46.8mm 南港島綫急補鑊 國產車隨時出軌 港鐵恐超支逾億公仔箱論壇- O% s: {- a4 Q
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■列車因部份機件凸出,行車時或會撞到周邊裝置。(紅圈為機件凸出的大約位置) F F4 O$ |( A# `
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, X- O/ ]6 ?- N7 k0 j% F0 z. c【本報訊】港鐵南港島綫預定於2015年通車,《蘋果》獲得的港鐵文件顯示,該綫訂購的國產無人駕駛列車,在設計上出錯,行車時可能撞到旁邊的裝置,以致出軌;港鐵現正設法補救。有資深工程師指出,錯誤涉及人命安全,難以原諒;而修正錯誤可致延遲通車一年、超支數以億元計。但港鐵發言人否認出現安全問題或延誤。記者:伍雅謙 盧勁業
U8 l* n- q# c1 l6 zwww2.tvboxnow.com南港島綫將採用無人駕駛的每部三卡列車行走,港鐵於2011年向中國長春鐵路車輛公司訂購10部列車,涉資5.41億元。港鐵消息人士指出,有關列車在設計上出了重大問題,現正尋求解決方法。港鐵內部文件顯示,列車部份機件,包括車軸軸承箱(俗稱「啤鈴箱」)和齒輪箱,均超出了「列車動態限界」。公仔箱論壇5 C4 N; L4 L8 k2 B8 ^
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有熟悉鐵路運作的資深工程師解釋,「列車動態限界」是鐵路上預留的行車空間,以確保列車行走時的擺動,在任何情況下都不會撞及旁邊的裝置,「碰到就可能出軌,呢個係行車安全不可侵犯嘅界限」。公仔箱論壇7 d/ {& Y# [5 [9 M
不過,文件顯示南港島綫列車的啤鈴箱和齒輪箱,分別超出上述限界最多達46.8毫米(mm)及25.8毫米。該工程師指,凸出的啤鈴箱,有可能碰到管道兩側的電線、石屎槽蓋、信號燈等;而凸出的齒輪箱則可能受路軌上的碎石或積水影響運作。 8 S" A7 \1 ?; N
「政府要交代點樣問責」
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. N7 t; T! \' `) L) z |公仔箱論壇該工程師表示有關錯誤極難修正,因南港島綫部份路段的基建部份已完成,不可能為遷就列車凸出的機件,而改動土木工程;若更改列車設計,則相當繁複,「等於重新設計過列車,係大工程,設計完仲要測試一輪先可以行車」,動輒需要三年時間,若由現在起計,最少要延遲通車一年。
: r% ?- `% W8 o3 Q2 \4 `有港鐵工程師8月中曾提出補救方案,建議降低標準、更改限界,又警告若不更改限界,將需重新設計有關系統,影響列車生產,可令整個南港島綫項目拖延一年。不過,有關建議已於本月初被港鐵總機電工程師梁志立否決,指該建議未有顧及各種可能性,需重新計算和討論。問題至今未有解決方案。立法會交通事務委員會副主席范國威批評,港鐵把關不力,並指若延遲通車,等同浪費公帑,港鐵應向公眾解釋原因及修補方案。
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7 g, q9 a1 J% ]) G- T, B/ [! u Htvb now,tvbnow,bttvb■啤鈴箱(紅圈示)凸出或會碰到管道兩側的電線。
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港鐵否認出問題及延誤 / r7 i- e1 H; t! }* c2 {
1 R& w" G. L5 S4 D3 f4 F公共專業聯盟創會主席兼工程界選委黎廣德稱,若延誤通車一年屬相當嚴重的事故;南港島綫由政府出資,政府又是港鐵最大股東,延遲通車導致的超支賠償,需由公眾負擔,「政府要向公眾交代點樣問責,有冇得追究番港鐵」。黎又指自兩鐵合併後,不少資深工程師離職;而近年港鐵積極發展內地及海外業務,質疑港鐵將資源調往外地,令本地技術人才出現真空。
9 [6 A9 L9 R2 u4 Dtvb now,tvbnow,bttvb不過,港鐵發言人回覆查詢時,否認設計上出現安全問題,指新列車現已進入生產階段;按目前估算,南港島綫可在預計的成本內完成,並於2015年啟用。 公仔箱論壇- I% V* Q& g9 B5 t; \3 H( A w8 R8 s
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$ h. N% y8 z% H* a, OTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。■受列車設計影響,港鐵南港島綫或延遲通車TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ y2 u* U* L3 a
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