高鐵工程延誤愈鬧愈大，港鐵昨晚宣布成立獨立委員會，檢討項目管理，但由獨立非執董馬時亨任主席，惹「自己人查自己人」疑雲。對於工程涉虛報指控，港鐵承認提交立法會文件欠詳盡，向公眾致歉。
0 Y3 n b4 n; [9 ~9 qtvb now,tvbnow,bttvb港鐵昨晚發聲明，指董事局檢視高鐵工程進度後，決定就延期通車成立獨立委員會，全面檢討高鐵項目管理方式，並向董事局作出建議。成員全部為獨立非執行董事，由前財經事務及庫務局局長馬時亨任主席，其餘五人包括馬會主席施文信、地產及建造界立法會議員石禮謙等。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' o/ P/ M, {1 G/ }. e( w7 d% q c
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六獨立非執董 檢討項目管理tvb now,tvbnow,bttvb# c4 n {) f) ?3 F' W
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聲明又引述港鐵主席錢果豐稱，董事局成員近日聽到很多公眾意見及看法，認為有需要詳細評估項目延遲成因、通車日期及成本預算等問題。委員會已獲授權，可因應檢討需要索閱所有資料，並可委託外來顧問提供第三方觀點；將於今年七月向董事局提交初步報告。2 y. c# c' M. k
公共專業聯盟政策召集人黎廣德批評港鐵做法是自己人查自己人，指高鐵連串問題明顯是管治上失誤，董事局要負責，雖然六人都是獨立非執行董事，但均由董事局委任，毫無公信力可言。黎廣德建議政府自行成立另一個獨立調查小組，向公眾交代。9 e& |, [* c; n0 r& S2 z
立法會鐵路事宜小組委員會前日到高鐵西九龍總站工地視察，發現地盤未如報告般接近完成B4層挖掘。港鐵項目及物業傳訊副總經理蘇雯潔昨午現身地盤再「解畫」。
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按實際撰寫 抱歉引起誤會
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蘇雯潔指，過去提交的七份工程進度報告，均是依照實際情況撰寫，無企圖隱瞞，又指若因報告未詳細寫出工地各部分進度，或將相關進度寫入附件而引起誤會，港鐵感到非常抱歉。她又補充，港鐵去年十一月提交立法會的工程進度報告，指整體工程已完成超過60％，當中總站南面已完成B1至B4層挖掘，而今年已開始進行機電工程。www2.tvboxnow.com+ l" @$ \5 C$ r- n5 R
至於引起爭議的總站北面工程，她指目前工程完成逾70％，但承認有一部分因遇到困難，未能挖到B4層，以致未能建造地板、落混凝土及紮鐵等工作；但強調，非整個北面都未完成挖掘。) v, ?' F$ b5 [* e6 l
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政府重視 索港鐵內部文件
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* ^4 S0 H" ]8 T Y/ z2 T: ^ J% ^tvb now,tvbnow,bttvb署理行政長官林鄭月娥表示，特區政府十分關心及高度重視高鐵工程延誤引發出來的問題，運輸及房屋局局長張炳良密切關注事件，並與港鐵公司聯絡查看有關內部文件，有關詳情會在下月五日立法會鐵路事宜小組委員會會議上作出交代。運輸及房屋局發言人指，歡迎港鐵董事局成立獨立委員會，檢討高鐵項目管理。6 ?% O7 O% i& |6 [2 y8 G
& G- I5 O c6 W6 D再有高層跳船 工程總經理也退休
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港鐵高層紛紛逃離熱廚房，繼港鐵工程總監周大滄突然提早退休，有傳負責西九總站工程的總經理馬佑盛（Alan Myers）亦已以「退休」為由請辭。港鐵發言人指，不評論同事安排情況。1 q2 c% t9 l6 ? m
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港鐵拒回應
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馬佑盛來自英國，2010年五月加入港鐵，是高鐵項目四大管理層之一（其餘為蔡豐松、鄧維勇、陸永國），負責西九車站工程，而導致高鐵延遲通車原因之一，正是西九總站工程落後，近日更爆出地底發現花崗岩拖延工程進度。有港鐵前綫員工表示，暫時未接到馬佑盛請辭的內部通告，但同事已議論紛紛，指二人是「先下手為強」，「今次高鐵咁大鑊，點解釋都冚不住，一定會搵人祭旗，唔走唔通任得自己畀人擺上枱。」
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2 b7 _5 @5 C6 i3 @- u# ~/ Q$ } S港鐵項目及物業傳訊副總經理蘇雯潔指文件未夠詳盡引起誤會，強調無企圖隱瞞進度，遭批評「取巧」。& y5 ^ ?9 ^' v; }" i
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發表於 2014-4-30 09:20 AM
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