政府官員公司兼職收費公路超期服役——河北省道二級公路收費迷霧重重& E$ ] E/ y8 R+ I
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兩個收費站卡住進城必經路，已經過了收費年限還是照收不誤。收費單位為內地香港合作企業，交通局副局長兼任董事長，經營權和收益卻全部歸香港企業。政府以公路路基入股，卻不參與分成，國有資産是否存在流失問題？www2.tvboxnow.com8 ]% R. g" _8 v7 |* }% w* ] Q/ `( P
" X* }3 W$ s% s/ W$ d 近日，記者接到河北省曲陽縣群眾舉報稱，河北省二級公路S382定龍線曲陽收費站存在超期收費問題，嚴重影響當地經濟發展和群眾生産生活。為此，記者前往河北曲陽縣進行了調查。
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收費期限到期照收不誤
! w; b, ]" [+ ` o: I2 j公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* D, T" g% z/ F8 L! W, }9 t; v3 x
煤炭物流業是曲陽縣的支柱産業，從山西運來的煤炭均經過曲陽縣轉机再被運送至其他地區。河北省二級公路S382定龍線貫穿曲陽縣城，是西煤東運的必經之路。運煤貨車為降低運輸成本，普遍選擇省級公路運輸，但S382定龍線曲陽收費站卻成為他們運煤路上的“噩夢”。tvb now,tvbnow,bttvb4 k; ?" n: P/ {* X% Y
- p0 C+ l/ G: A6 B9 j 33歲的黃飛鵬是一名貨車司機，在S382定龍線上運煤十多年，平均兩天往返一趟。“貨車一來一回穿過曲陽縣城，相距20公里的路段要收110元過路費。”黃飛鵬説，“現在拉煤運費很低，一趟下來收入連1000元都不到，刨去各種費用以後，掙不了幾個錢。”
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“這收費站早就收回成本了，早該撤了，不知道為什麼又續了5年，收費到2018年。”運煤司機王金紅告訴記者，去年他曾看到曲陽收費站旁有牌子顯示定龍線公路將在2013年取消收費，但至今沒有兌現。公仔箱論壇+ j4 @; `2 z5 @( D' W! j( Q5 ?. H
& b# K2 V( G5 j. L" ?www2.tvboxnow.com 記者從曲陽縣政府了解到，定龍線公路在建成後，曾明確收費年限是15年，即自1998年至2013年。
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記者在S382定龍線曲陽收費站看到，收費站門口懸挂著“保定龍港交通發展有限公司”的門牌。公司副總經理李春生稱，公司自1998年3月起收費。他們與政府簽訂合同時沒有確定收費年限，合同規定最終收費年限以河北省政府批文為準。隨後，河北省對社會投資的經營性公路的經營年限（含建設週期）暫定為16年，按照這項規定，公司到2013年7月停止收費。
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據李春生介紹，近年來，公司曾多次向上級部門申請確定最終收費年限，但始終沒有得到批復。2013年5月29日，經相關部門核算成本、收益和支出，河北省政府辦公廳以冀政辦函〔2013〕43號復函的形式，確定該條道路收費年限為20年，2018年3月31日停止收費。
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河北省交通廳新聞中心相關負責人向記者表示，經營性公路的收費期限是根據《收費公路管理條例》制定的，省道S382定龍線曲陽收費站不存在超期收費問題，延期收費是符合政策的。/ T7 H/ X- C/ x- o
/ U3 s$ f: q/ w% {" b' [6 G公仔箱論壇 然而，一些曲陽縣幹部和群眾認為，定龍線公路曾明確收費年限是15年，收費期限到期以後延長5年是不合理的。曲陽縣交通局相關負責人表示，“在這期間投資商早已收回成本並有收益，上級部門在縣裏不知情的情況下，未做實際調查、未與當地協商，也未徵求群眾意見便延長5年，這是不合理的行為。”
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y# s+ R& a, r4 {www2.tvboxnow.com 據曲陽縣交通局負責人介紹，S382定龍線公路為省級二級公路，歸保定市交通局管轄，縣裏沒有管理許可權。曲陽縣委、縣政府曾多次協調、呼籲，尋求取消收費站的渠道和整修公路的辦法，但始終無果。tvb now,tvbnow,bttvb% V& A0 e- Q; t! R- t
W0 C9 S/ E4 P" R3 v# ~tvb now,tvbnow,bttvb 交通局局長任董事長中方入股不參與分成
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. e, u) n" \5 V8 w; ]公仔箱論壇 “保定龍港交通發展有限公司是香港萬華集團的子公司，1997年，由港方出全資1．3億元、保定市交通局以公路路基入股，雙方各佔90％和10％的股份，以合作形式修建S382定龍線公路。”據S382定龍線曲陽收費站的一位負責人孫樹田介紹，公司董事長由雙方共同出任，保定市交通局一名副局長任董事長，港方派人出任副董事長。
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記者通過河北省市場主體信用資訊公示系統查詢顯示，保定龍港交通發展有限公司的市場主體類型是有限責任公司，董事長是吳刊峰。記者在保定市交通局網站上看到，吳刊峰的職務是保定市交通局黨委委員、副局長，負責項目前期、計劃、勘測設計工作。+ s) \3 \' O5 [. G
* z$ m- V3 ]4 `. _; x0 o( i 官員是否可以在企業任職？河北省交通廳新聞中心相關負責人表示，“地方政府與外資合作修路成立新公司以後，官員可以在企業兼職。以京石高速為例，京石高速也是中外合作修建的，雙方成立了河北冀星高速公路有限公司，河北省交通部門的領導也在企業兼職。領導只是在公司挂名，他們承擔責任又不拿工資，我覺得是可以的。”
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+ c A$ Z! J: q2 M7 O 然而，中共中央組織部《關於進一步規範黨政領導幹部在企業兼職（任職）問題的意見》明確指出，現職和不擔任現職但未辦理退（離）休手續的黨政領導幹部不得在企業兼職（任職）。按規定經批准到企業任職的黨政領導幹部，應當及時將行政、工資等關係轉入企業，不再保留公務員身份，不再保留黨政機關的各種待遇。tvb now,tvbnow,bttvb' R* `' I! h& r+ Y( H0 u
4 k& N! p8 ^6 I$ |; q0 D: K) ktvb now,tvbnow,bttvb 政府以公路路基入股，為何拿不到分紅？孫樹田表示，根據合同，雙方合作不合資，中方不出資，也不參與分成；道路建成後，經營權和全部收益交由香港企業。
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一些受訪群眾則紛紛質疑，“政府用公路路基入股卻不分成，誰能相信？”“既然政府不參與分紅，為什麼還要派官員到企業任職？”“政府在簽訂合同時，為什麼會有這樣的霸王條款？國有資産是否存在流失問題？”
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$ O- S! y6 n* E) \7 S( y+ z “不管吃喝拉撒，只要是進出城就要交費”
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7 h* A7 ^* u) c4 J _0 \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 記者了解到，S382定龍線曲陽收費站為一站兩點，分別位於曲陽縣城東部和西北部，兩個站點實行次票制單向收費，機動車進城不收費，離開縣城則要繳費。收費站旁的藍色告示牌顯示，通行收費標準分為五類，從10元到55元不等。
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+ R' ~9 Q: z) E6 b, F0 M公仔箱論壇 曲陽縣政府一名工作人員説，“兩個收費站位於進出縣城的兩端，幹部下鄉、百姓進城、貨物運輸全都要收費，已經嚴重影響當地經濟發展和百姓生活。”公仔箱論壇$ I5 Q4 M7 K, I
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靈山鎮朱家峪村村民白州黎説，收費站卡在路上，村民進出縣城極為不便，到縣城購買農機種肥、看望上學的孩子、看病、購物等，都要交費。“村民不管吃喝拉撒，只要是進出城就要交費，10塊錢看著不多，可累積起來就不是個小數目了。”% {& e6 {) L/ C: o3 ]; K
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曲陽縣一些幹部和群眾反映，根據收費公路管理條例規定，收費道路經營管理者應對公路及沿線設施進行日常檢查、維護，但S382定龍線公路在排水、綠化、路面維護等方面工作有所欠缺，這條公路是收費公路當中路況最差的。
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家住曲陽縣東旺鄉塔頭村的貨車司機靳躍勳告訴記者，收費站周邊的路況很差，路邊沒有排水邊溝、綠化帶，而且路面常年坑坑洼洼，坑變大了就用土墊一墊，“根本不頂事”。
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5 a8 ~+ }% F1 R/ a2 f3 t/ j5 itvb now,tvbnow,bttvb “收費站在2005年之前一直虧損，近兩年才有改觀，年收入在3000萬元左右。”孫樹田表示，由於這條公路是西煤東運的要道，超載運煤車輛很多，對公路造成的損害較為嚴重，公司每年都拿出1000萬元用於道路修補和維護。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# T9 A# p& w/ P" M1 q" C
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曲陽縣第十五屆人大代表張慶壽、李要光、張永輝、李良、甄進勇等則認為，收費站只收費不修路，路面坑洼不平，部分路段車輛通行困難，極易發生交通事故，嚴重影響了曲陽縣的投資環境，引起了當地群眾的不滿。 |
發表於 2014-6-15 07:30 AM
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