[中國內地] 深圳海關現驚人腐敗窩案：每人每月受賄至少幾萬元

一場突擊行動，在深圳沙頭角海關旅檢四科辦公室，辦案人員當場查獲１０８萬元，多個信封註明分賬“清單”。+ M7 b8 G! Y5 u4 X, c* w  }
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　　走私車輛按次收費，小轎車１２００元／次、商務車１５００元／次，海關關員每人每月受賄至少幾萬元。

　　當街裝車，旁若無人，走私在社區居民中已成“公開的秘密”，監察部門卻表示“毫不知情”。) Q2 z$ u7 V# P7 S) X! T1 ~
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　　把住關口，守住國門，是海關肩負的神聖職責，而深圳沙頭角海關部分關員卻將國家與人民賦予的重任作為“籌碼”，明碼標價，放縱走私，“守門人”淪落為“放水人”，沙頭角中英街反成走私通道。

　　辦公室當場查獲１０８萬元多個信封註明分賬“清單”

　　年初的一場突擊行動，在沙頭角海關旅檢四科辦公室裏，深圳鹽田區檢察院反貪局辦案人員當場查獲１０８萬元。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 S9 }* R) s- m! L- y

　　而１０８萬元現金，其中７０余萬元裝在多個信封內，每個信封上註明受賄人姓名及金額，信封內還附有紙條，說明行賄人姓名、放行日期、放行次數、金額。  U* ^# \5 ~) W* G+ T
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　　經清點，其中屬於旅檢四科負責人鄭某某的４４萬餘元，屬於副科長陳某某的６萬餘元，屬於副科長盧某某的近３萬元，屬於組長陳某的３萬餘元，屬於組長沙某的４萬餘元，屬於科員陳某某的９萬餘元。
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　　“現場情況完全出乎我們的意料。”辦案人員說，“我們沒想到當場能查獲這麼多現金，而且還清晰地記載著犯罪事實的細節。”
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　　小小的旅檢四科，為何受到如此“青睞”？這些現金從哪兒來？又是為何而來？

　　沙頭角中英街，一邊是香港，一邊是深圳。目前我國將沙頭角列為邊境特別管理區，對該區域內的商品實行免稅政策，在此地的香港商品售價與香港相同。而沙頭角中英街正是旅檢四科所管轄的地段。tvb now,tvbnow,bttvb! V4 r8 c1 Y, U: X/ j7 x
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　　由於兩地日用品、食品差價明顯，港貨在內地受到追捧。正因為如此，走私分子打起了中英街的主意，並採取各種辦法拉攏海關人員，致使門戶洞開，大量奶粉、紙尿褲、洗滌用品、食品等日常生活用品走私到深圳銷售。
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　　打擊走私成參與走私小轎車放行一次１２００元按崗分贓每人每月受賄至少幾萬元公仔箱論壇2 M$ b# {" ?, E8 x  V

　　記者採訪發現，在沙頭角海關。參與關員與走私分子內外勾結，共同打造了一條“分工明確”、“管理科學”的腐敗鏈條。www2.tvboxnow.com* H9 S; A6 ~$ K; ^& c0 U& e

　　——按次收費、明碼標價。根據檢方的調查，旅檢四科對走私車輛實行按次收費，在駛出沙頭角邊境特別管理區時，走私車輛以小轎車１２００元／次、商務車１５００元／次的標準向該科繳納“好處費”。公仔箱論壇9 l& s9 Y: H2 `" p# a
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　　——“管理科學”、按崗分贓。辦案人員介紹，放縱走私已成為旅檢四科的集體行為，各環節實行“配合行動”，其中該科負責人要同意和安排，組長具有現場監督抽查的職責，現場負責的關員具體查驗放行。根據各自崗位所承擔的風險，按閘放行關員分得５００元，當班副科長分得３００元，該科負責人分得２００元，其餘２００元作為科室經費。公仔箱論壇0 m# O. s2 C' F* p2 F) @. I
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　　——“嚴明”管理、利益分明。為了避免利益衝突，該科負責人將該科關員和走私車輛分別分為三組管理，每組組長單線聯絡該組所負責的走私車輛車主，走私車輛只能在自己聯絡的那組關員當班時走私貨物。: ]! j5 s/ d0 H/ i

　　——建立清單、定期結賬。查獲的物證顯示，行賄人記錄的走私清單詳細列明了放行日期、放行次數、“好處費”金額，並且每１０天向該科關員結算一次賄賂款。而現場查獲的信封內的７０余萬元，僅為１０天的賄賂款。5 r2 a' N6 _) t( t0 j' k' g

　　記者了解到，旅檢四科共有１５名關員，目前檢察機關已陸續對該科８名關員進行立案調查，其餘關員是否涉案仍在調查中。從目前掌握的情況看，沙頭角海關落網關員每人每月的受賄款至少有幾萬元。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: V/ k& I# b! w4 T8 H' ~  ]" A& d2 K& s

　　案發後，沙頭角海關關長吳文奎和專職黨委副書記陳銳全也隨即因涉嫌“賣官買官”而被檢方調查。

　　猖獗走私成“公開秘密”，老百姓看不過去，監察部門卻稱“毫不知情”8 t4 M2 {6 C$ o4 D7 v' N
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　　據了解，案發前的中英街，走私分子當街裝車，旁若無人，走私在中英街社區居民中早已成為“公開的秘密”。中英街社區居民說，“最猖獗的時候，好多車停在路邊，在我們眼皮子底下裝貨，根本不怕我們看到。我們都知道哪些人、哪些車在走私。”

　　內外勾結之下，中英街走私呈現出公開化態勢。“以前走私還隱蔽一些，但現在越來越公開了，發展到老百姓都看不過去的地步。當地社區居民不斷反映，舉報往往石沉大海，舉報電話則成通風報信工具。
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　　令人費解的是，深圳海關監察部門竟然表示，對關員參與走私“毫不知情”，直至旅檢四科被一窩端才“恍然大悟”。) g2 Y0 S4 z4 l1 ]9 L" l& N; S: m
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　　深圳海關監察室主任殷玎玓說，沙頭角海關管理層級單一，權力過於集中。其他口岸的抽查指令一般由風險控制部門下達給現場檢查部門，但沙頭角海關缺少風險布控機制，查哪部車、不查哪部車完全由旅檢四科負責人決定。沙頭角海關副關長陳志飛認為，這是旅檢四科集體淪陷的重要原因。) L9 ^4 |' }& l& \2 ]/ ]

　　記者了解到，沙頭角海關內部買官賣官盛行。因“買官賣官”而落網的沙頭角海關原關長吳文奎因受賄３５萬元，于２０１４年９月被判處有期徒刑十年，其中２１萬元來自旅檢四科負責人鄭某某。& w2 v8 t& G( _; H
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　　海關暴露出來的問題究竟有多嚴重？今年以來，深圳海關已有２３人落馬，８００名幹部的工作崗位被進行了調整。深圳皇崗海關有８名關員因涉嫌放縱走私被檢察機關採取強制措施。深圳灣海關和大鵬海關各有一名科級幹部被檢察機關調查。１０月，被情婦舉報的深圳海關稽查處副處長黃洲洲落馬，並牽出該處另外兩名關員。

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