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香港人熱愛「放飛機」，對朋友約會沒半點兒堅持；但上月憑紙飛機在奧地利成了「飛機之王」代表之一的馬英卻提醒我們，堅持是成功的關鍵。四年來不斷嘗試，逐毫米地不停試摺，加上不停鍛煉放飛機的技巧，換來世界冠軍銜頭，絕對值得各「飛機王」好好學習。 ( D/ U1 S' m. n2 H
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1 Q1 M9 h1 U7 p6 n公仔箱論壇 馬英和兩位隊友余健樂和何溢昌，同是澳門學生，因今屆「Red Bull Paper Wings2015」只有香港賽區，故三人才「過大海」來港參賽，結果取得賽區冠軍，更代表香港到奧地利參賽，三人中馬英負責出戰最長飛行時間賽，以13.76秒奪得亞軍，另外兩位隊友則分別在最遠飛行距離和花式飛行賽中取得第十一及第五名，三人以總成績二十一分贏得世界最佳隊伍。
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$ H2 D: F0 E; e! Q; X 四年間 逐毫米試摺 「我相信有真飛機前，人們都是用紙飛機開始，慢慢實現飛行夢。」跟很多人一樣，馬英小時候就愛摺飛機，不同的是他成長後卻把這兒時玩意玩得認真。「四年前第一次參加澳門的紙飛機比賽，起初完全沒概念，只是上網跟別人摺，但卻從此愛上。」他坦言初時全無章法，只是把能找到的摺法都試一試，慢慢才明白箇中原理。「四年來差不多每天放學都會摺，學習以外，時間都放在摺飛機之上，在摺和飛的過程中，發現很多如重心分佈、空氣流動、阻力等原理都和真飛機很相似。雖然我讀的是機電工程，但其實飛機涉及的流體動力學等都跟我學習的有點關聯，也可說是課外學習吧。」試摺多款飛機，最後他決定以日本的世界紀錄紙飛機Sky King作藍本，改良成自己的戰機：「雖然知道基本摺法，但其實不同的步驟，一點點的重心偏移，也對飛機有重大的影響，所以我便每個步驟都嘗試逐毫米微調，不停地摺，嘗試找出最佳摺法。」說得輕鬆，但試想像不停重複相同步驟，卻要一絲不茍地量度每一步，真是少一點毅力也不成。「現時摺法是暫時最好的，但我仍會繼續改良，給我多點時間會做得更好。」精益求精永遠是成功關鍵。 tvb now,tvbnow,bttvb% n f+ u) I: q7 ]3 ~" Z' J
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7 m5 P; g. i. k; H% d+ u* ?' twww2.tvboxnow.com 獨門夾板 固定飛機 贏得最長飛行時間賽亞軍，在參考世界紀錄機和微調之外，馬英當然也有他的獨門秘技：「飛機的中軸在飛行中是相當重要，要保持筆直，各摺位亦應盡量保持貼合，令紙張間的空間減至最少，減低阻力，增強穩定性。」為了令紙張更貼合，他透露自己設計了一個夾板儀器，用來把摺好的飛機夾實，另外他又改良了Sky King機頭的摺法令飛機中軸兩邊夾得更緊，雖然工具和摺法他都不肯披露，但他也有給大家一點小貼士，就是每一步驟都要用硬卡多掃幾下，令摺痕更實淨，也是使飛機更貼合紮實的方法。 ! b9 B) c- _6 A3 P8 T: {5 X8 `
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破世績冇咁易 雖然世界有多款飛機摺法，但馬英坦言今次世界賽中，各國選手所用的其實大都只有兩款，分別就是美國Ken Blackburn的「The Champ」和日本戶田拓夫的「Sky King」。前者在二○○八年曾做出27.6秒的世界健力士紀錄，但卻被後者於二○○九年做出的29.2秒打破。而雖然網上都有兩款機的完整摺法，但正如馬英所說，1毫米的重心微調也可以是關鍵，加上場地、技巧、以至紙張的大小和重量都有不同，所以同一摺法也不代表你可以破世界紀錄。 www2.tvboxnow.com' Y2 E! @% k3 e; h3 I2 b0 w( r
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' r# b1 q1 s3 _" Z公仔箱論壇  時間賽擲機姿勢，動力由下而上帶動，腰腳力量相當重要。
8 @2 f' n* `/ ]公仔箱論壇 有姿勢先夠實際 除了摺法，馬英說其實放紙飛機也需要一個有效的姿勢和方法，才能把摺出的飛機性能發揮至最好。他說：「最長飛行時間賽和最遠飛行距離賽的玩法不同，放法也有很大差別，前者靠的是飛機在空中滑翔和盤旋，以爭取最長久的滯空時間，所以最簡單的基本要求是飛機放得越高越好。」他說罷便隨即示範，右腳踏前微蹲，左腳在後，膝蓋幾乎貼地，右手持飛機放於右腳近地面位置，左手向天，放飛機時，腳發力，腰帶動右手，以微弧向上的方向把飛機擲出。「不能用『死力』，有力之餘要順着飛機中軸的去勢，好像我比賽時就是太興奮，用力過度，影響了氣流，否則成績或會更好。」
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掌握重心取平衡 另外，他亦再慷慨地給了大家多一個貼士，就是擲飛機時，手指應拿着飛機中間偏前的位置放出，大概即是飛機的重心平衡位置。筆者偷師後當然也有試摺試飛，但場地所限，加上努力不足，結果當然差強人意，連馬英和隊友的一半成績的也沒有，要成為「飛機王」真的很不容易。 tvb now,tvbnow,bttvb/ L; m3 |5 P5 A
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2 i( ?- A9 s, `; r$ n) P% cwww2.tvboxnow.com 世界賽多限制 隨時玩完 馬英分享他的奧地利世界賽感受：「今次有機會出外比賽，還要連續四日不停放飛機，是很好的經驗，更可以跟不同好手交流和偷師。」當中當然也得到寶貴的經驗：「看到一位選手原本表現不錯，但一次比賽卻太大力把飛機擲到天花，大大影響成績，令我明白了解場地的重要。」在距離賽中，嚴格規定了飛行範圍，賽道頗窄，出界即時取消資格，眼見不少人成績其實很好，卻因出界出局相當可惜，亦令他和隊友更重視飛機和姿勢的穩定性。除此之外，比賽中自由度較高的花式賽，更出現很多奇形怪狀的「飛機」，目不暇給。
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後記 何必把紙飛機也政治化 訪問時，馬英除了分享紙飛機的一切，更不時說起了他的憂慮。「訪問會不會很大篇幅？會不會又給人攻擊？」他擔心地問了多次。本應值得高興的事，卻因為他的「澳門人」身份和「香港代表」的矛盾，令他和隊友在網上成了被口誅筆伐的對象。其實當中故事簡單不過，幾個熱愛紙飛機的年輕人，希望進軍世界，卻因為沒有澳門賽區，便來香港參賽，結果成了香港，甚至世界冠軍，是一個單純的勵志故事。大家何必把故事連到身份、政治甚至中港矛盾上？或者如今港人都太敏感，至少我覺得他們的努力和堅持，絕對值得所有人（包括香港人和非香港人）尊重和讚許。 |
發表於 2015-6-3 11:54 AM
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最長飛行時間賽是向上擲飛機，飛機滯空時間越長，成績越好。
三位澳門學生，因為賽規而成了香港代表，更成了世界冠軍。
他即場示範圓形機，真的飛得起，感覺有如《星際啟示錄》的太空船。
世界紙飛機無奇不有，這款圓形機你見過沒有？
為比賽專門研究Sky King，以逐毫米改變摺位找出最好摺法，這裏只是一少部份。
他說正式比賽時每一摺都會用間尺和量角器量度最準確摺位，不會如訪問當天般隨意。
他建議大家用硬卡多掃幾下，令摺痕更實淨，使飛機更貼合紮實。
馬英改變Sky King的機頭摺法，但他沒說得仔細，大家自己看圖參詳。
Ken Blackburn的「The Champ」在二○○八年曾出做27.6秒的世界健力士紀錄。
日本戶田拓夫的「Sky King」於二○○九年做出的29.2秒的紀錄，但用紙和馬英的不同。
時間賽擲機姿勢，動力由下而上帶動，腰腳力量相當重要。
在奧地利比賽時各人都獲贈一本「秘笈」，雖然馬英大概都看過所有摺法，但仍是極珍貴的紀念品。
奧地利場地雖大，但竟仍有人把飛機擲到撞天花，非常誇張。
距離賽的賽道非常嚴格，一出界便會取消資格。