港鐵公布中期業績，披露南港島綫東段及觀塘延線合共超支約30億元，觀塘延綫更要延至明年第三或第四季完工。至於沙中線，港鐵指前期工程已經超支約12億元，整個項目的造價及完工日期要再檢討，預計明年初完成。
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港鐵在中期業績進一步披露多條興建中鐵路的最新造價及完工日期，其中原先預計明年中完成的觀塘延綫，由於黃埔站月台隧道施工遇困難，要推遲至明年第三或第四季完工，造價亦由原先估算的59億增加至約72億元。0 V0 R* K. a8 `1 W4 k% x9 R1 E
: U" S9 |7 M3 O; V* l連接海怡半島至金鐘站的南港島綫東段原本造價估算124億，去年已經上調至152億，最新估算進一步增加約17億至169億元。
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至於全長17公里的沙中線，港鐵披露，單是前期工程因金鐘站擴建，要超資約一成七，由73.5億增至約86億元，整個項目的造價及完工日期要明年初才完成檢討。沙中線原先估計的造價達798億，早前因土瓜灣站考古工程，港鐵已經計最少超支41億。
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- J% a' N' C1 i' x, T! x+ |% ?公仔箱論壇港鐵指，高鐵香港段及沙中線都由政府擁有，政府會負責造價，至於另外兩條鐵路則由港鐵負責。港鐵又指，有關高鐵超支的報告已經交給政府，公司會繼續與政府溝通，暫未收到政府提出申索。 |
發表於 2015-8-14 04:46 AM
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