繼工務小組「剪布」失敗，運輸及房屋局局長張炳良日前決定將高鐵撥款直闖財委會，但餘下財會會議只剩八小時，難於政府口中「死綫」二月底前通過。據了解，政府內部「死綫」為三月底，建制派亦打算於三月加開至少二十四小時會議，即合共討論多達四十小時，以求「安全剪布」，而且亦作好剪布的具體部署，甚至會叫定救護車隨時候命，以防泛民突然發難倒地耍賴阻會議進行時，將其抬走。
3 p# b3 a0 l4 G7 g" x. ]2 i公仔箱論壇 將代替財會主席陳健波主持餘下財會的陳鑑林指，已定於本月二十日加會四節財會，合共八小時。他強調，沒有帶「鉸剪」開會，但希望議員不要拉布，以務實角度審議申請。公仔箱論壇0 _6 }0 S& [( ]. {
陳鑑林：沒帶鉸剪開會& E2 j' D) q( n$ M# z' ~3 @+ A
陳鑑林指，原則上立法會並無「死綫」指何時要通過撥款，但要兼顧現實，仍希望可以討論至各方滿意程度；但如果提問重複，他會與議員商量是否要停止，這是議事規則容許的範圍。% K# w3 @- K2 e8 f& l2 Q. W
他指於二月再加會「已無可能」，陳健波日前亦說要於二月底通過高鐵撥款機會極微，但據了解，政府內部死綫為三月底，枱面上指二月底實為「預鬆啲」。據了解，建制派已打算於三月加開多個會議，希望於三月十一、十二、十八及十九日加開共十二節會議，即總共多加二十四小時，連同二月會議就會總共四十小時會議以審議高鐵撥款。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 x/ y. i/ L3 {& m' x. k
建制派議員指，有四十個小時討論後「剪布」亦「仁至義盡」，而財會法定人數只需九人，相信流會機會相當微。加上建制派表示可以討論將每次二小時加為三小時，故對抗高鐵拉布可謂「子彈充足」。
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財委會主席陳健波昨日表示，要通過高鐵撥款「最緊要開夠會」，指雖然泛民全部否決加會日子，但他表示只要建制派有二十多個人表明可以開會，「啲泛民到時就會復活 啦」。他表示，已向陳鑑林傳授主席「剪布」秘笈，稍後或聯同部分建制派約見政府官員，希望官員更能迅速回應議員提問，以減少「拉布」時間。4 I7 C1 |3 p5 Y, j
他又指可以叫救護車在場待命，以防到時有議員倒地耍賴不起，「議員一倒地就拖延時間，如有救護員待命就可加快會議進程。」' _ w+ ]6 A- P; s7 G
對於政府宣布將高鐵撥款直交財會，工務小組主席盧偉國認為，政府並無「繞過工務小組」，因工務小組有開會審議撥款項目，就不算繞過，惟泛民不停於會議中提拉布及休會辯論，以致未能在六次會議中表決，對此感到遺憾。3 A( s1 h' M; Z! c
盧偉國續指，高鐵撥款逼在眉睫，相信政府直交財會決定是「逼於無奈」，理解政府做法，也不覺得有關做法會成為慣例，相信政府仍會遵守先交工務再交財會的做法，亦希望泛民要尊重既有的議事方式。 |
發表於 2016-2-4 08:03 AM
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