長者步速慢路燈設計標準2秒 學者：延長綠燈勿小看 運署研究需兩年
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本港交通意外傷亡持續下跌，但長者傷亡卻倒升，施政報告提出要研究延長綠燈方便長者過馬路。香港大學一項研究發現，長者過馬路平均每秒走0.9米，慢過國際標準的1.2米；若走雙線馬路，便需時8.3秒，慢過標準2.1秒，且年紀愈大走得愈慢。除了步速慢，長者起步前思考亦費時，平均要花3.3秒。學者指延長綠燈可令長者安心過馬路，倡先在老齡化社區延長綠燈時間。運輸署亦認同有需要優化綠燈時間設定，今年第三季將展開安裝智能卡感應器研究，讓長者拍卡延綠燈，預計需時兩年完成。
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長者交通意外傷亡人數不跌反升tvb now,tvbnow,bttvb2 S1 r, q2 J) e' V. Q: i4 q& y
3 W& w( `" F& O據運輸署數據統計，本港過去10年交通意外傷亡人數跌了17％，但當中65歲或以上長者的傷亡人數卻反升6％，至去年有818人傷亡。去年81人在交通意外中死亡，當中六成屬長者，即有49名長者在馬路送命。0 l# J& B1 y1 j) q4 K C- m+ Z
: R( m9 ^ L' G- O$ |5 r( gwww2.tvboxnow.com港大地理系在2011年聯同屯門醫院急症室團隊，展開長者行人步速研究，有399名來自港九新界7間老人中心的長者參與，研究團隊模擬雙行車線馬路(約7.37米)場景，以測試長者步速，結果平均步速為每秒0.9米，年紀愈大行得愈慢，70歲或以下長者每秒走1米，而85歲以上長者則每秒只走0.7米(見表)。
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2 X# R& R# L+ g7 D# U5 t& ]9 H* nwww2.tvboxnow.com另外，團隊設計24種馬路場景片段，讓長者看片後評估應否過馬路，結果長者做決定平均需花3.3秒，當中70歲或以下長者只需2.3秒，但85歲以上長者則需4.6秒。* p$ o) X; ^9 I/ o7 E: x# l7 J
* v0 Q$ t( k8 x4 S4 N2 z" [www2.tvboxnow.com負責研究的港大地理系教授盧佩瑩稱，香港的行人紅綠燈設計時間，乃參照國際標準，即每秒走1.2米。今次研究結果反映長者平均步速約每秒0.9米，若以一條7.5米寬的雙線馬路為例，長者過完整條馬路需時8.3秒，較標準步速所需的6.2秒多了2秒。tvb now,tvbnow,bttvb0 j' Z: n. N3 A4 c- i
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盧教授指長者常自以為「好醒」，可安全過馬路，「但忘記了自己腦筋慢了」，一旦做決定時遲緩幾秒，便已很危險。另很多長者以為車輛距離夠遠便可安全過路，但常忘記看車速，而做了錯誤判斷。- y4 T: X+ _) b/ n1 _
1 E5 q- f( m7 b; R% Y公仔箱論壇她認為，為長者延長紅綠燈時很重要，外界不要小看任何「一秒」，若長者每天要過20條馬路，延長一秒便能令長者更安心過馬路，可助減輕其日常生活壓力及鼓勵他們多出行。她指不應再用成本角度考慮能否延長綠燈，因一旦有車撞傷人，所有車也要停下來，同樣會拖慢交通系統。
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4 M. ~0 G! l! @4 a學者：研拍卡不如研道路TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 y5 @+ S% {5 k5 k j
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盧佩瑩稱，本港社會老齡化，現有紅綠燈設計只便利行車，但馬路設計應以人為本，而非「迫使」行人走快些；她建議在學校較多及醫院附近、老齡化較高地區，全面檢討延長綠燈時間。至於安裝「長者卡」感應器，她認為方向是好，但建議節省此花費，用於檢討加強城市「可行度」。公仔箱論壇0 |; |( ]7 l1 _# ?- R4 ]! Q+ e
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運署：綠公仔閃動需優化www2.tvboxnow.com w/ |& V! Q ~, C. ^! Z
8 |% J2 U3 B: c6 e4 H運輸署回覆本報查詢時稱，由於人口老化，綠燈時間的設定，尤其是「綠色人像」閃動時段有需要優化；該署會研究在過路處設置智能卡感應器，方便長者和行動不便者有較長時間過馬路，今年第三季展開研究，2018年初諮詢交諮會、立法會和道路安全議會，整項研究可望在兩年內完成。 |
發表於 2016-2-29 10:35 PM
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