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政府稱港境 條例無列明 西九驚現B4M層 邊境模糊
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2018年09月08日 3 p% E1 e/ @$ y
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, e+ O! s6 h; l. FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。本報發現，西九高鐵站B3、B4層間有一層面積達4.5萬方呎的B4M層。
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【灰色地帶】
; z6 B! Q6 ^( i% p! @( N& utvb now,tvbnow,bttvb【本報訊】政府自爆高鐵西九龍站有多層後勤用地，合共佔地近30萬呎；雖然運房局聲稱這些用地並不屬內地口岸區，但其實一地兩檢條例並無處理這些位於兩層之間的樓面劃分；其中位於月台設施上方的B4M層，按條例字眼，更可被視為內地口岸區。有議員批評條例根本未有清楚界定內地口岸區的立體邊界，令站內出現灰色地帶，批評政府非疏忽即隱瞞。運房局回覆稱B4M與B4層有結構板分隔，因此B4M不屬內地範圍。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; V( T) w$ c4 N+ D. S6 L$ L% [" S
, X4 t7 L- a- q: N* \- Z) X0 ^- Y- `% fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。記者：林偉聰
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& ]: l6 `6 n1 B |* `tvb now,tvbnow,bttvb《廣深港高鐵（一地兩檢）條例》對西九站內地口岸區的界定，主要透過在B2、B3及B4層的平面圖上劃出口岸區的界線；至於垂直空間的劃分，主要原則為附表中的一項備註，指「內地口岸區在特定樓層的上限設定為該樓層天花結構板的底部」，下限則「設定為該樓層結構板的底部」。附表亦有兩個切面圖，其中一個顯示B4月台由底至頂均屬內地口岸區範圍。6 }" v* i9 }9 d# B8 V5 r
) L/ i B' \& `, K. N不過，條例沒有提及樓層之間存有「後勤用地」，附表中的月台切面圖，亦剛好沒有「切中」後勤樓層B4M的位置，因此整條條例都未有直接處理位於兩層之間的樓面的劃分問題。0 c. V, n. f* q4 C1 \9 z* }
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B4月台層的長短車軌之間，有一個較寬闊的月台，上面有設備室、守衞室等後勤設施，B4M層就是在這排設施的上方間出來，並藏於兩牆之間。由於B4月台屬內地口岸區，而B4M位於B4月台的地板與天花之間，理論上可以被視為內地口岸區的一部份；不過運房局在昨日的新聞稿中，就表明該層並不屬於內地口岸區範圍，但就未有提供理據。
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有份審議條例的立法會議員朱凱廸指，一地兩檢條例的目標是定義一條立體的邊界，不過條例內容沒有提到這些後勤用地，令內地口岸區未有完整清楚的定義，「政府話B4M係屬於香港管返，但條例根本冇好清楚處理呢個問題，政府唔可以口講口賠，佢話係就係. |
發表於 2018-9-5 06:16 AM
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見光死，所以要夜晚做
發表於 2018-9-5 10:14 PM
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