2018年09月14日
+ k h% G" Y, W' f3 ]& \
6 n0 l# W! x( K公仔箱論壇 4 p+ y+ a0 A2 }- O% P# L1 H0 r `
市區的士業界向運輸署提交加價申請。
8 j) T Z$ {4 c3 C6 M, N$ M$ ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- \$ p! ^5 X8 s2 r! W% B9 w7 B* J
【本報訊】市區的士業界向運輸署提交加價申請，香港九龍的士貨車商會執行委員會主席黃保強表示，逾20個市區的士團體達成共識，在昨日運輸署與業界的定期例會上正式提出加價申請。的士團體申請調整多項收費，落旗價建議由現時的24元，大幅加至30元；至於跳錶收費則一律加2毫。團體以的士載客行車中位數，每程約7.6公里計算，今次建議加價幅度達16%。tvb now,tvbnow,bttvb3 R) {& \1 K5 @, K3 j
" B6 Y8 i- R* g* t' ~. S+ I A4 P. l; ~跳錶加2毫www2.tvboxnow.com8 k1 B! |. x( X2 S* X' u* R+ m' G
據業界申請書建議，市區的士首2公里落旗價加幅達到25%，隨後每200米，跳錶價由1.7元加至1.9元，第9公里後（即應收款額達83.5港元之後），每次跳錶價則由1.2元加至1.4元。除落旗及跳錶收費調整外，業界在申請書中，亦建議將同行鳥類或動物的每隻附加費，由5元加至6元，與行李收費看齊。同時亦申請將停車等候跳錶時間，由60秒降至45秒。
; T2 Z, H6 S/ @5 {' R8 K
3 P; e$ U8 c" ]5 ^黃保強表示，目前的士業界經營環境倒退，的士司機月入較運輸業工資中位數低約20%，「後生仔寧願揸貨車同巴士，都唔願揸的士」。因薪酬欠吸引力，至少有5%至10%市區的士都無法租出，希望藉加價改善司機收入，吸引更多人入行。他又否認，今次申請的加幅過高，過去的士收費增幅已落後同期通脹，按交諮會建議，市區的士收費應較其他公共交通工具如巴士等，相距5至7倍，但目前只差2.9倍，認為有條件調整。
8 a8 I3 c! `& Z8 Z, LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。市區的士對上一次加價是於去年4月。當時落旗收費加2元，首2至9公里跳錶價加1毫，至於9公里後長途車跳錶價則加2毫。/ H$ R% `6 X, t, s3 b G u
■記者鄭啟源 |
發表於 2018-9-14 05:32 AM
| 
全民運動，行路唔搭車
發表於 2018-9-14 07:15 PM
| 
