【港珠澳大橋】直通巴司機談試駕港澳線經驗 收費亭前選定行車線% l5 R4 y7 Z8 U) p# o$ U
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 |, F3 k2 ^9 f+ G
2018-10-23
3 t/ V) N. a2 E6 ~tvb now,tvbnow,bttvb3 f; m8 J' z* D- P, `5 J
 4 g F" b$ x9 K/ s8 v
% i- H8 S) s+ g1 V8 v$ rtvb now,tvbnow,bttvb港珠澳大橋開通儀式今日早上在珠海舉行，明日（24日）正式通車，一眾跨境巴士公司早已磨拳擦掌，為正式營運做好準備。www2.tvboxnow.com( U* A" k. t4 T% y) a
- I' f5 e) ^6 H( r+ Y3 ]www2.tvboxnow.com大橋曾在上月底試運三日，當中有參與試運、駕駛直通巴經大橋往澳門的直通巴司機袁先生，提醒準備駕車前往澳門的駕駛者，除了要注意不熟悉澳門路面環境外，橋上的收費亭設置亦「暗藏」駕駛危機，因自動繳費通道（Autotoll）設在最左邊，駕駛者要提前選定行車線，否則臨到收費亭前才「切線」，恐增意外風險。袁先生指，有關安排確有不足，但相信有關當局會作出改善。www2.tvboxnow.com6 g6 ]1 G, P+ t
" q, s& x- h9 c+ d( ~; c公仔箱論壇 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 H: A# G- i& Y3 O6 w5 Y/ C# ]
袁先生原為中港線過境巴士司機，轉線後獲加薪至少5000元薪金。（李家偉攝）
2 y2 t8 G# M: `, }6 `* ]5 V* T公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 B+ M3 |3 X$ l9 r! U! b/ H X
今年42歲的袁先生原為中港直通巴士司機，他指公司永東直通巴由7月開始以加薪作招徠招攬人手，袁先生原本的月薪約2.5萬港元，在「轉揸」港澳線後，薪酬也躍升至少5000港元，現時月薪達3萬港元。至於香港珠海線，袁先生稱薪酬加幅雖然稍低，但亦與港澳線相若。
) e& O7 @# c# Y& Ewww2.tvboxnow.com$ ?$ _" k; A+ ^- F1 s( g) l
成功「過檔」港澳線，袁先生亦要特地考上澳門車牌，畢竟港珠澳大橋橫跨三區，始終要手持三地車牌才能三地通行。雖然沒有提及有多少人「過檔」港澳線，但袁先生指大多都是年輕司機，「老師傅慣咗本來條線就唔會轉」。: d1 O8 Y: ]# l) k
 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 `4 O5 d/ S- `8 l i' w9 { c3 D/ d
袁先生提到，內地路段清一色是鐵圍欄（上圖），但香港的卻是半石壆半鐵欄（下圖）。（袁先生提供）tvb now,tvbnow,bttvb/ c8 D* N% ^& d0 d J+ n
- Z0 o2 k6 X/ _' zwww2.tvboxnow.com從石壆、鐵欄設計知曉是香港段或內地段
; x! G# U( I# m% {公仔箱論壇港珠澳大橋香港接線將跟從內地採用「右上左落」的行車安排，行車方向與香港「左上右落」的安排相反。袁先生曾參與上月底的大橋試運，作為首批駕駛跨境巴士經大橋到達澳門的司機，他直言的確有新鮮感。曾經在中港穿梭逾七年，「左上右落」或「右上左落」早已不成問題，但在新落成的港珠澳大橋上行駛，他卻道出一個對他而言的有趣現象；他指出，香港段與內地段的確有些微差別，如香港段的圍欄是半石壆半鐵欄，而內地段則整個都是鐵欄，「香港段好明顯係香港段，一過咗人工島就知係大陸段」。有人或會擔心路牌也會中港有別，但張先生解釋路牌都是簡單清晰為主。www2.tvboxnow.com% A% A1 `" e+ K" D7 `
tvb now,tvbnow,bttvb7 }- R9 U# D3 @/ r5 E- H8 R
 tvb now,tvbnow,bttvb" m, M1 _! l# l0 e: E0 V, g
作為經常往返中港的直通巴士司機，袁先生直言大橋三線雙程行車，或容易釀成意外及出現塞車。（李家偉攝）www2.tvboxnow.com( b$ e/ Q% Y* p/ c2 E- ]8 u' B
tvb now,tvbnow,bttvb7 ]# c4 u1 V! g, @
話雖如此，他提到自己經常使用的內地高速公路以四線雙程行駛，但作為三區共用的港珠澳大橋，卻只有三線雙程行駛，他直言「有意外、塞車都唔出奇」。公仔箱論壇& J& Q3 o4 z" ]
9 p- R. G2 U$ n! ^- j他又提到，港珠澳大橋的收費站與香港慣常做法不同，並非左右兩邊都設有自動繳費系統（Autotoll）的通道，只有左方的兩個收費亭設有Autotoll。港珠澳大橋主橋收費站雖然設有10個收費亭，然而整條大橋是三線雙程行車，沒有留意到上述情況的司機或會在收費站前（即俗稱樽頸位）才轉線，可能導致連切兩線的情況，容易釀成交通意外。袁先生認為做法的確有不足，「理論上兩邊都應該要有嘅」，認為有關當局應會再作改善。
7 \ ^) R' m* {6 @& M/ ltvb now,tvbnow,bttvb
! L, E" N' U% o. I1 Z
# Z( @. [5 I) L. A4 c& _) b7 A. {袁先生指，目前直通巴司機最大的難處或者是對相當陌生的澳門市內交通環境。（李家偉攝）
' L8 C+ o+ k! t5 s, S e: O3 b% ]7 F
8 W- J# l6 M+ y7 T9 Vwww2.tvboxnow.com澳門人多車多，路面情況對新司機來說是一個挑戰。（袁先生提供）
, \, X* g! f& N' Ywww2.tvboxnow.com2 R! L/ z- D9 q$ S$ u: c# Y
 公仔箱論壇: o i/ u- u/ r5 i
6 q5 O9 N4 C: A2 A" `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 ( f5 K6 N8 `$ u$ Y$ O
澳門市內部分路線狹窄。（袁先生提供）% V! I y3 S) P! ]8 y5 b' t
: P3 D/ u, d% w: _
澳門車多路窄 對直通巴司機是考驗
( g" Y* u5 l9 |: @) A對於一眾「轉線」到港澳線的年輕車長，他們面對的新環境除了是大橋，同時亦包括澳門市內。袁先生指，從香港入境澳門時，他們要將巴士駛到氹仔的兩間酒店落客，而離境回香港亦要先在三間酒店上客；途中少不免要將巴士駛入市區，可說是與澳門市民爭路。澳門人多車多路窄，加上駕駛的是重型巴士，在欠缺足夠的訓練下，袁先生只好邊做邊學，冀可盡早熟習澳門的交通。 |
發表於 2018-10-24 10:50 AM
| 
b, o" B4 F, i6 n$ e* t/ a* u
" N, k3 H) ^. j! ?# k+ ~5 q
) W# K/ a1 u. A$ w' {1 O" a. B
玩嘢
