運輸署計劃在中環及深水埗繁忙路段劃出低車速限制區，最高時速30公里，我們到有關路段測試，發現有機會更多行人亂過馬路，亦可能做成交通擠塞，提出建議的工程師認為，車速低始終可保障行人安全，但有區議員認為建議「捉錯用神」。
9 \4 |- ?: B$ }. P3 k, |. htvb now,tvbnow,bttvb運輸署初步構思今年內率先在畢打街或德輔道中劃出低車速限制區，這兩條街目前車速限制是時速50公里。
% z7 v5 H5 V" K5 ~我們在下午四時非繁忙時間，以時速30公里行駛這兩條路，一轉入畢打街，有行人見我們車速慢，搶先在我們前面跑過馬路。% N1 W/ E/ D- a
後面的車輛見前面有路走，「俾油」超前，以及「攝入來」我們的行車線，亦有後面的車嫌我們車速太慢。
7 B$ L) _" L* y9 U2 e8 `www2.tvboxnow.com而在德輔道中車流量較多，沿途有多個燈位，大部分時間可以行駛的速度都遠低於時速30公里，到前面路面少了點車，有行人見我們車速慢，又搶出來橫過馬路。
0 x0 x9 M. J% F1 F3 x, ]) b& O公仔箱論壇行駛了約幾分鐘，後面出現了四、五輛車車龍，有車忍不住轉線繼續行。www2.tvboxnow.com! V8 l& k( A8 z/ a- h9 ]2 F" H5 L
我們在德輔道中站不夠5分鐘，就至少有10個人在這個位置亂過馬路，如果日後車速減慢，市民亂過馬路會否更容易令行人更危險？2 X% f: v: }" W0 |
有份向政府倡議設立低速區的工程師認為，車速低可保障行人安全。www2.tvboxnow.com; e9 D1 ~% c9 K& L1 A
但有區議員反駁，車速在這麼繁忙的道段並非造成意外的主因，他擔心低車速限制區反而令塞車問題惡化。 |
發表於 2019-1-11 08:02 AM
| 
