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[中國內地] 動車與地鐵“混血” 國產首個市域動車組運營 

1月27日電/23日,國產首個市域動車組在溫州軌道交通S1綫上綫運營。作為市域鐵路的核心裝備,S1綫使用的市域動車組,由中車青島四方股份公司為市域鐵路量身打造,是一種新型軌道交通裝備。其以動車組技術平台為基礎,同時融合了地鐵車輛技術,吸納兩者的優點,堪稱動車與地鐵的“混血兒”。
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# \9 C: H' m6 ^3 htvb now,tvbnow,bttvb  據負責S1綫設計的鐵四院專家介紹,市域鐵路是一種新型交通制式,介於國家鐵路和城市軌道交通兩者之間,主要為中心城與外圍城鎮組團之間提供快速、大容量、公交化服務的新型交通方式。出行距離一般為50—100公裡,設計速度一般在120—160公裡/小時之間,比地鐵的設計速度高,站間距也比地鐵大,因此通行速度更快。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" N# w6 L; c' N4 e6 u* G
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  中車青島四方技術人員透露,S1綫上綫的市域動車組具備速度快、快起快停、載客量大、乘坐舒適的特點。最高設計時速140公裡,加減速能力與地鐵相當,能像地鐵列車一樣“快起快停”。與高鐵動車組設計標准一樣,該車車體寬度達3.3米、采用高標准氣密性設計、在頭部設有碰撞吸能裝置,能滿足時速36公裡級的碰撞吸能要求,提高了車輛的被動安全防護能力。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; w4 s/ \6 u. ~, a5 T

( E% u# L1 v' k8 l3 t. P: m6 Vwww2.tvboxnow.com  資料顯示,算上停站的時間,地鐵實際旅行速度一般在30—35公裡/小時左右,城際鐵路旅行速度一般大於160公裡/小時。 公仔箱論壇1 w" U2 k& [5 L  y/ \1 E- w

% t/ O  h( F! X1 d. I. A  溫州軌道交通S1綫全長約53.5公裡,運營時速120公裡,是連接未來溫州大都市核心區兩大中心的快速通道。當天通車的溫州S1綫一期工程(西段)全長34.48公裡,全程運營時間40分鐘。
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