2019年03月20日
- d4 h% T- @# K" i# Y, [! r
, g" C4 M0 b$ [( z4 utvb now,tvbnow,bttvb
; N% |; }8 [+ v. P4 W7 v* g0 u4 i其中一列港鐵列車座位飛脫，車門嚴重變形。互聯網tvb now,tvbnow,bttvb% U- V; b2 L; A# m9 a+ i5 d
8 U0 _$ G9 u1 U公仔箱論壇
1 C9 p5 ]" a4 n% E+ x& sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。港鐵工程人員昨深夜在意外現場檢查涉事列車，商議移離方案，現場看不到被撞的另一列車，未知是否已移離現場。讀者提供圖片
3 R( R3 e; D1 M9 ]9 l5 }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
' [% F. _9 x5 ^/ k5 xwww2.tvboxnow.com【本報訊】港鐵發生通車40年來首次行駛中列車相撞意外，荃灣綫昨日凌晨測試新信號系統的後備系統期間，因軟件出現問題，讓兩列無載客列車同時以相反方向駛進中環站附近的交叉渡線，其中一列車的司機緊急煞車亦未能煞停，車頭猛烈攔腰撞向另一列車。意外揭露新系統防撞功能完全失效，倘全面引入運作，交叉渡線隨時變死亡陷阱。政府下令港鐵董事局今天召開緊急會議交代。新信號系統測試全面叫停。兩列損毀嚴重的列車通宵都未必能移走，荃灣綫中環至金鐘今天或需繼續停駛。 W3 ?' G! b/ f8 H" e6 v
記者：麥志榮* ~- Q( E( }; C2 v9 n# P$ R
www2.tvboxnow.com( h2 Y) K5 ^: |1 C
; S+ ]7 r V& a2 ]4 `% B- W, MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 T* `- M+ N4 B3 w# q
荃灣綫正安裝新信號系統，每晚收車後均由現有系統轉到新系統進行測試。意外昨日凌晨3時發生，當時有兩輛無載客列車在新系統控制下往返中環站。但據港鐵事後公佈及在網上流出的港鐵控制中心截圖顯示，新系統連環出錯，導致通車以來最嚴重事故。
2 r# m7 [4 R9 E* X9 d公仔箱論壇
1 R% y9 P' H3 d$ M- h首先列車要駛進一個路段，需向信號系統「攞路」，確保不會有不同列車同時用同一路段，但當時新系統容許正在離開及駛往中環的兩輛列車，同時以相反方向駛進中環站前100米的交叉渡線。www2.tvboxnow.com( L/ c" I% A. m9 \
, q. K4 f: i e. P0 B) h2 @
消息指出，交叉渡線前的信號燈在正常情況下亦應亮起紅燈，禁止由金鐘前往中環的列車駛入，但當時信號燈未有亮紅燈，放行了列車。而防止列車之間距離太近的自動保障系統 （ATP），亦未有啟動煞停列車。
! l- K8 c( \- F5 q! z- \港鐵工程人員昨深夜在意外現場檢查涉事列車，商議移離方案，現場看不到被撞的另一列車，未知是否已移離現場。讀者提供圖片! {5 _" c) O" Y2 \$ d, o2 @
7 l) S2 o0 M7 Y. S7 f公仔箱論壇承辦商認衰
. ], v' F7 {) |8 j s, BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。香港鐵路公司員工協會主席杜廣仁指出，估計當時列車以時速40公里行駛，據聞其中一名司機眼見快撞車曾按下煞車掣，但距離太短而未煞停。不幸中之大幸是另一列車已駛過中間交叉位，不致兩車車頭相撞。
" t9 }* O. |8 \( v1 Q4 H8 JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
4 T1 m) c' ]0 h2 o/ q6 L31歲姓莫以及24歲姓鍾的車長，分別因右膝受傷及吸入煙不適送院，昨日已出院。( Z* c" D" y& W( u. s
公仔箱論壇8 t# F* R) R4 n" c3 P
港鐵候任行政總裁金澤培表示，新信號系統除主、副兩套電腦系外，更新增第三後備系統。事發時正測試當主、副系統失靈，第三後備系統能否正常操作，但轉換到第三後備系統後便出意外。港鐵昨日下午與新系統承辦商Alstom-Thales DUAT JV（即阿爾斯通及泰雷茲的聯營公司）開緊急會議，承辦商在多倫多總實驗室進行模擬測試確認，「佢哋嘅軟件喺咁嘅情況下，真係會發生咁樣嘅事故」。
! E5 L7 E: N* s0 x! ^www2.tvboxnow.com
2 Y' \) S- W0 Q0 f港鐵車務總監劉天成表示，找出事故原因前，會全面暫停新信號系統測試。資料顯示，荃灣綫新信號系統原定去年底啟用，其後延期至今年下半年，未有解釋原因。在新系統下，荃灣綫將可增加10%班次，疏導擠塞。現在加班計劃勢必受阻延。www2.tvboxnow.com# g& L( T+ i( K# @! P5 A
+ W5 x1 U \1 @
 " O& U6 @- l* W+ ^5 w+ k3 t8 r% U
港鐵車務總監劉天成# V; ?) U7 E/ n4 s1 ?
$ @1 ^( [) W+ r( A- V0 C" @
6 }1 N) Y4 u& R3 M+ s! D! zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。港鐵控制中心截圖顯示新系統出錯，容許兩列車駛進同一交叉渡線。西環飛躍動力召集人葉錦龍fb圖片! f0 Q3 N. h1 ^' a' h
公仔箱論壇% U) ]1 B3 r l4 @+ T! H
或罰上限2,500萬
c; c/ Z, n" J8 u- A, v& q7 U荃灣綫中環至金鐘服務昨全日暫停。港鐵要到昨晚收車後才能將兩列車移往中環及金鐘的側線，騰空路軌恢復行車，爭取荃灣綫中環站一個月台能夠重開，但預計一晚未必能完成，中環至金鐘服務今天很可能繼續暫停，創下港鐵因意外連續兩天局部停駛的紀錄。按服務延誤罰款機制，港鐵或會被罰款最高的2,500萬元上限。而兩列車損毀嚴重，維修需時，亦將影響港鐵車隊正常服務。) N5 O4 Q, a5 Z# |1 a
5 l( f; |1 [9 u
至於會否向新信號系統承辦商索償，港鐵表示，會按合約處理。而律師文浩正認為，索償問題要視乎意外調查結果，若確認系統設計導致事故，港鐵絕對有權追討賠償，具體索償方式則要視乎合約條款而定。 |
發表於 2019-3-19 03:09 AM
| 
