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▲重慶小伙自造飛機! 駕機成功飛上320米高空!(組圖)

 小伙雨中駕自制飛機 緊貼長江秀漂移
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  昨日下午,細雨蒙蒙,江津小伙彭聰駕駛著他耗費5年時間制造的水上飛機,飛上了320米高的天空,完成了他的首次“完整飛行”。據了解,這架飛機是全國唯一一架由“發燒友”自己制造的水上飛機。目前,彭聰已向相關部門提交了飛行登記的申請。2 D5 M' a- P- s

2 R, v# o- d9 B3 x2 ^& }, I公仔箱論壇  昨天最高飛了320米
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; n2 A% c2 ~- z9 s  Y/ E公仔箱論壇  昨天下午3︰10,江津德感藍家沱一個碎石場旁邊,彭聰戴上對講耳麥,穿上救生衣,赤腳登上了停在長江岸邊的飛機。很快,發動機發出巨大的吼聲,彭聰駕駛飛機沿江面滑行,滑出一個半徑為2公里的大圈後,他突然拉動把手,讓飛機以45度角迅速向上攀升。經過一圈一圈的“坡度盤旋”後,彭聰終于飛越對岸一座100多米高的山頭,爬升到320米高空。飛行5分11秒後,彭聰以一個漂亮的江面20米“漂移”,完成了首次“完整飛行”表演,行程5公里。

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  彭聰是江津德感電信局的員工,為了完成兒時的飛行夢想,他從5年前就開始設計、制造飛機,並學習駕駛技術,用盡了15萬元的家當和親朋贊助的錢。) \9 F) V6 |6 a/ K, j# v5 l

' E5 F9 @0 f. O1 ^6 a; p) P3 a  “今天的飛行融進了緊貼水面的‘漂移’表演、‘坡度盤旋’表演等,是第一次真正意義上的完整飛行表演。但因為下雨的影響,沒能超越上一次的高度,有些遺憾。”彭聰說,以前飛行只是調試飛行,但在3天前的一次試飛中,自己曾飛出400米的高度。# r1 l0 R3 K, Y( |: U

* Z  Y3 |7 a' N7 z5 v- H3 @tvb now,tvbnow,bttvb  鄉親冒雨苦等6小時5 b$ ]/ K- B- ]+ d  h
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  50歲的黃先生住在江津縣城,得知彭聰要進行飛行表演,昨天早上7點就來到碎石場,因為一直下雨,飛機不能起飛。黃先生在雨中苦等了6小時。“已經很少有人願意去創新,做些事情,現在江津有這樣的小伙子,我們就應該支持。60歲的邱老漢是住在碎石場附近的農民,听說小彭又要飛自己造的飛機,正在種田的他立即放下農活,端著撮箕就跑到江邊。“這個飛機好是好,就是只能坐一個人,如果能坐七八個人,把我們家全部送到重慶去就好了。”他開玩笑說。昨天有20余人到現場觀看表演。& z) X( Q* o  H2 r
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  下一步想造直升飛機
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  “我咨詢過中國民航西南管理局負責航空安全的相關人員,他們告訴我,我的飛機只需要辦理飛行登記證就可以飛行了。” 彭聰說,他已經向中國民航西南管理局重慶辦事處提交了辦證申請,飛行數據也在一個月前一起提交了。3 r. y9 D. `0 `2 U! X

+ G4 W0 ?1 O' H' k4 \* E+ [公仔箱論壇  彭說,飛機能在昨日這樣糟糕的天氣情況下完美地完成飛行,證明其性能相當穩定。他表示,拿到飛行登記證後,希望能將飛機賣給別人,收回成本後,再造一架直升飛機。公仔箱論壇1 [( J9 h6 ^! V) u. }$ {  e4 j
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. ?5 v) E* d& r3 |' dtvb now,tvbnow,bttvb  已試飛20余次
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$ _4 z  g) P5 i9 I+ F" d  這架飛機屬“超輕型”,空重114公斤,載重260公斤,寬10米,長5米,鋁合金骨架,沒有焊接,僅靠螺絲釘固定。機翼表面覆蓋了一層紅色和黃色專用航空布。可載一人,在水面上起降。起落架下邊有兩個5米長、間距1.6米的浮筒。理想飛行高度3500米,速度每小時80公里。油桶可裝19升汽油,耗油15升/小時,發動機功率29.5千瓦。目前,已經成功試飛20余次,最大飛行高度達到400米。制造該飛機耗費5000工時,僅材料費就花去15萬元。
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                                              昨日,江津德感藍家沱,彭聰的水上飛機飛上天空 tvb now,tvbnow,bttvb( z: E' Z$ P4 Z/ |
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彭聰在他的“水上飛機”旁 記者 張路橋 www2.tvboxnow.com0 X% L% P  \4 o" m3 }
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[ 本帖最後由 yumiko123456 於 2008-10-27 01:07 PM 編輯 ]
厉害啊!
he so smart!!
great...尽快申请专利啊!
OH,MAN````好嘢嚟喔
好佩服这人的智慧和耐心
great!! I wish all chinese people learn from him. Make something good not make something harm people in the foods. thank q for sharing
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