Z1000
Z 的傳說再起
高性能引擎、靈敏的操控與令人印象深刻的造型，讓Z1000成為同級街車中最受矚目的機種。
動力性能
1. Z1000的引擎是由ZX-9R的引擎修改而來，排氣量由ZX-9R的899cc 擴缸增加至953cc，汽缸頭也一併作了修改，配備38mm電子燃油噴射系統和32bit運算速度的行車電腦，創造出豐盛實用的中段扭力輸出。
2.大面積散熱水箱及風扇，確保引擎工作溫度正常
‧車架
1. 堅硬且輕量的大型鑽石雙翼車架，造就出靈敏的操控性能
2. 用Ninja ZX-9R形式的輕量、高強度鋁合金後搖臂
‧懸吊
1. 倒置式41mm前叉帶來靈活的轉向性能
2. 川崎專利Uni-Trak系統搭配附氮氣瓶預載及組尼後避震器
‧煞車與輪胎
1. 前輪使用半浮動式300mm搭配與9R相同的輕量化對四活塞卡鉗
2. 輪使用220mm碟盤搭配單活塞卡鉗
‧全數位式儀表
全數位式儀表版緊實輕量，時速、轉速、水溫、時間、里程等功能一應俱全
‧車型特色
Z1000有著迷人的性感線條和與後整流罩相連的全LED式尾燈、與車身同色的後土除加上倒置式前叉構成Z1000極具侵略與運動性的形象.
規格表
引擎形式:水冷四行程並列四缸
排氣量:953cc 壓縮比:11.2:1
汽門系統 DOHC雙凸輪軸 16汽門
最大馬力:127ps/10000rpm
最大扭力:9.7kgf-m/8000rpm
長/寬/高:2080 / 770 / 1055mm
軸距: 1420mm 坐墊高:820mm
油箱容量:18L 淨重 198kg
傳動方式:鏈條傳動
打檔方式: 國際六檔
前避震器:41mm前叉
後避震器: Uni-Trak單槍避震
前煞車: 300mm對四活塞卡鉗
後煞車: 220mm單活塞卡鉗
前輪胎: 120/70 ZR-17(58W)
後輪胎:190/55 ZR-17(73W)
車架形式 鋼管式車架
[ 本帖最後由 bvge 於 2008-11-29 07:22 PM 編輯 ] |
發表於 2008-11-29 06:29 PM
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