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銅鑼灣行人隧道駁跑馬地

●銅鑼灣建隧道系統連接維園和跑馬地
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●放棄購物街方案
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. F3 A1 ^5 [6 O4 k' T1 e公仔箱論壇●建天橋或隧道連接旺角東站和奧海城
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5 J( i4 D9 Z4 d" o7 q1 H& s; Z8 U公仔箱論壇施政報告
  ?# U# {) e( D( @) G0 Owww2.tvboxnow.com中提出具體改善銅鑼灣、旺角行人道路設施走線方案,把兩區的重點區域用天橋或隧道連接起來。其中會用一公里的行人隧道,連接銅鑼灣維園和跑馬地木球會或馬場,行畢全程只需15分鐘;但政府否決了港鐵www2.tvboxnow.com0 B5 l: N1 v: L, D, a# S3 w8 f
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和區議會
# D# b/ w% q( n早年提出的銅鑼灣地下商業城建議。
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. ]6 e4 o4 g9 V9 c4 f8 t7 ~) |公仔箱論壇特首曾蔭權
9 `0 e' U6 |+ P: L# otvb now,tvbnow,bttvb昨表示,運輸署
3 K0 u  d" n- V5 T2 B今年3月已聘請顧問,研究兩區的行人路接駁,定出概念性的走線,將收集地區人士的意見。

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4走線方案 維園起點 最遠達馬場
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  }# e$ f( d4 H0 z  K/ D) Htvb now,tvbnow,bttvb根據運輸署的文件,銅鑼灣隧道走線以維園為起點,經記利佐治街通往跑馬地,共有4個具體走線方案,分別為經利園山道、勿地臣街、堅拿道東或波斯富街,最終連接跑馬地紀利華木球會(見圖)或體育路,當局亦會研究隧道可否延伸至馬場內。www2.tvboxnow.com9 [) p1 P, I! L& ]
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港鐵曾計劃擴建現在的銅鑼灣站大堂,興建面積超過3萬平方呎的購物街,由崇光百貨地底通往記利佐治街。政府消息人士指出,購物街計劃佔用太大的面積,展開工程時對地面尤其是軒尼詩道的滋擾太大,需大面積封路,工程上不可行,現時興建普通隧道亦需分階段進行。tvb now,tvbnow,bttvb' a6 c6 O2 n" J, h+ k5 t& `
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年底決定方案 最快4年後落成TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: n6 Z2 I8 b5 W: U  u/ [
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新方案純粹是交通管道,沿途設多個出入口連接地面,當局亦正研究能否在隧道內設行人輸送帶。消息人士指出,隧道可以在10至15分鐘內走完,可幫助馬會在比賽或大型活動後疏散人流。當局會在年底決定隧道最終方案,稍後才能公布隧道造價和落成年期,但估計最快於4至5年後可落成。公仔箱論壇! e  f2 {& C5 m+ F, O5 N5 J
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運輸署發言人表示,正就方案收集意見,研究人流、交通影響、地理環境、地底設施情和技術可行性等因素,預計年底前會向有關區議會提出具體建議,但未有動工時間表和工程預算。至於天橋流量方面,要視乎最終決定的具體走線而定,現階段亦未能提供。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( d1 C: r/ a: u5 T4 k. |- V
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棄地下購物街方案 港鐵未回應www2.tvboxnow.com$ ^# ]1 ~6 C7 x# ?3 c( G+ u

: ?& ^1 ?2 Q7 u/ bTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。對於昔日建議的地下商業城方案被否決,港鐵發言人未有回應,只表示現時和運輸署正在研究,暫未有詳細計劃,目標為透過提升行人設施、改善車站接駁和兩區的行人環境,希望可以方便市民乘搭港鐵。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  ]* `: _0 R* s! M/ _
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