BMW旗下身形最為嬌小的SAV運動休旅車（Sports Activity Vehicle），確定會在2009法蘭克福車展首演，繼日前報導X1量產版的相關新聞之外，原廠再度釋出X1的引擎規格車型等細節，更透露除了今年底開始在歐洲販售，也將於2011年引進北美市場。此外，X1全車系包括X1 xDrive28i、X1 xDrive23d、X1 xDrive20d、X1 sDrive20d、X1 xDrive18d、X1 sDrive18d等系列車款。
以BMW EfficientDynamics 高效動力為準則，X1的引擎規格包括1具汽油直六引擎（最大馬力258hp）與3具動力輸出不同的柴油引擎（最大馬力143hp、177hp、 204hp），搭載煞車能源回收系統、Auto Start Stop引擎自動啟閉系統與變速箱換檔指示燈，企圖在有效節源與減少有害廢氣排放之下，仍維持BMW一貫堅持且深獲認可的動態操控與駕駛樂趣。此外，X1 沿用BMW三系列的底盤平台，更導入xDrive智慧型可變四輪傳動系統，原廠強調這一款X系列全新生力軍，也將帶給消費者不遜色於X3、X5、X6的駕馭快感。
X1 xDrive28i搭載2966c.c.直列六缸汽油引擎，在BMW VALVETRONIC汽門揚程可變系統、dual-VANOS進排氣可變汽門正時等技術加持下，可輸出最大馬力258hp/6600rpm，最大扭力 31.6kgm/2600-3000rpm。原廠測試，X1 xDrive28i起步加速0-100km/h需6.8秒，極速205km/h，平均油耗10.6km/L，平均二氧化碳排放量219g/km，符合歐盟五期排放標準。
X1 xDrive23d搭載1995c.c.直列四缸柴油引擎，在BMW TwinPower Turbo渦輪增壓系統、共軌直接燃料噴射系統等技術加持下，可輸出最大馬力204hp/4400rpm，最大扭力40.8kgm /2000-2250rpm。原廠測試，X1 xDrive23d起步加速0-100km/h需7.3秒，極速223 km/h，平均油耗15.8km/L，平均二氧化碳排放量167 g/km，符合歐盟五期排放標準。
X1 xDrive20d同樣搭載1995c.c.直列四缸柴油引擎，透過全鋁合金曲軸、共軌直接燃料噴射系統、可變進氣渦輪增壓器等技術加持，可輸出最大馬力 177hp/4000rpm，最大扭力35.7kgm/1750-3000rpm。原廠測試，X1 xDrive20d起步加速0-100km/h約8.4秒，極速205 km/h（選配高速設定213 km/h），平均油耗18.1km/L，平均二氧化碳排放量153g/km，符合歐盟五期排放標準。
X1 sDrive20d同樣搭載1995c.c.直列四缸柴油引擎，可輸出最大馬力177hp/4000rpm，最大扭力35.7kgm /1750-3000rpm。原廠測試，X1 sDrive20d起步加速0-100km/h需8.1秒，極速205 km/h，平均油耗18.8km/L，平均二氧化碳排放量139g/km，符合歐盟五期排放標準。
X1 xDrive18d同樣搭載1995c.c.直列四缸柴油引擎，可輸出最大馬力143hp/4000rpm，最大扭力32.6kgm /1750-3000rpm。原廠測試，X1 xDrive18d起步加速0-100km/h需10.1秒，極速195km/h，平均油耗17.5km/L，平均二氧化碳排放量150g/km，符合歐盟五期排放標準。
X1車身尺碼確定為長寬高，座椅位置較一般房車高，車室空間也更為充裕，後排搭載40：20：20可分離式座椅，可讓行李廂空間由420L至1350L之間靈活調整，同時也可選配電動全景式天窗，符合X系列想要讓消費者人生更為開闊的精神。
在車輛安全設計部份，更是BMW自始至終的一貫堅持，X1採用特殊車身結構設計，搭載全車三點式安全帶、雙前座防護氣囊、車側防護氣囊、前座頭部防護氣囊，至於LED智慧型煞車燈、日照行燈、氙氣頭燈、光感應自動開啟頭燈與大燈照射角度調整等配備，原廠視為選用配備。
此外，X1亦可選配原廠專業級衛星導航系統、最新一代BMW iDrive控制系統、HiFi高傳真音響、BMW ConnectedDrive車內通訊系統等配備，並且可透過列為標配的AUX-In與USB連接孔，使用i-Pod等MP3隨身聽，擴充音樂聆聽之多元性。
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發表於 2009-10-31 06:27 PM
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