中國鐵道部提出最新規劃,到2012年底,高速鐵路的營運里程將達到1.3萬公里。到時,中國將成為全球高鐵營運里程最長國家。
, ]6 `$ L, Y c1 w( y/ n3 e 香港星島網報導,從2004年中國鐵道部決定引進國外高鐵列車,到2012年中國高鐵營運里程攀升至全球最長,中國高速鐵路發展所用時間不到10年。
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/ D- W& ]4 i! B/ q$ M% S 據報導,2008年北京奧運會召開前夕,線路全長120公里、時速350公里的京津城際鐵路在2008年8月1日開通,當時被譽為世界最快速度的高鐵。
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京津城際鐵路開啟中國高鐵大規模建設和投入營運的序幕。自京津城際鐵路開通後,武廣高速鐵路、鄭西鐵路等高速鐵路相繼投入營運。* ^$ I9 d; ~& V c& _
) g* d% y/ h1 i, D9 a6 u: Xwww2.tvboxnow.com 按2008年世界高速鐵路大會的定義,「高速鐵路」必須同時具備3個條件,新建的專用線路、時速250公里動車組列車、專用的列車控制系統。因此,中國的客運專線和城際鐵路就是高速鐵路。
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2009年中國鐵路投入營運新線5557公里,其中客運專線2319公里。自2009年底,京滬高速鐵路累計完成投資1224億元,為總投資的56.2%,總投資額將超過人民幣2000億元。tvb now,tvbnow,bttvb) [ {* n+ m: a) I' v7 H4 Z
$ W. h/ C6 m& q( W$ N! N公仔箱論壇 中國鐵道部部長劉志軍表示,未來3年客運專線新線投入生產將達9200公里,按客運專線每公里造價1億元計算,未來3年高速鐵路的投資額將達9000億以上。
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2008年底,中國鐵道部副部長陸東福公佈調整後的路網規劃,2020年,中國客運專線及城際鐵路達到1.6萬公里以上,較原先的1.2萬公里規劃增加4000公里。
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陸東福說,屆時,北京、上海、鄭州、武漢、廣州、西安、成都等中心城市,與臨近省會城市將形成1至2小時交通圈、與周邊城市形成半小時至1小時交通圈。 |