世上最深的地鐵:平壤地鐵(組圖)

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平壤地鐵，始建于1966年，是在朝鮮領導人金日成參觀了北京正在建設中的地下鐵路係統後，發起在平壤修建的。

　　在中華人民共和國、前蘇聯及東歐各國的支援下，平壤倣照北京及莫斯科建成了世界最深的地鐵係統，最深處達地下200米，平均深度亦達100米，某些山區路段更深入150米，因此除了交通運輸外，地鐵係統還有防空洞的功能，是特別為可能發生的戰爭所考慮設計的。
　　平壤地鐵于1968年動工，1973年9月6日第一條地鐵線路千裏馬線（Cheollima Line）通車；第二條革新線（Hyeoksin Line）在1975年的朝鮮國慶節通車。現時係統約長24公裏，分成千裏馬及革新等兩條支線，合共17個車站，然而其中革新在線的光明車站則在金日成逝世後被關閉，不再使用。1970年代平壤地鐵正式運營時，在線路上運行的地鐵車輛均為新車。朝鮮民主主義共和國強調，所有運行的地鐵車輛均為本國所造。但是剛通車時其實是採用中國吉林省長春客車廠（現長春軌道客車股份有限公司）的客車，然而在2000年起已更新使用德國制造的新型客車。
　　地鐵地下站和地面站的上下，用自動扶梯。地鐵車站頂棚高，有空調設備，經常保持清新的空氣，給人以清爽和舒適的感覺。
　　平壤地鐵車站，建築形式各具風格。