法拉利技术总监里卡多-科斯塔承认，莲花雷诺R31赛车的前置排气管系统比较复杂，绝非一天就能成功拷贝。tvb now,tvbnow,bttvb% X" J4 e& G/ P2 t2 M9 u- s
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本赛季F1赛车双层扩散器的禁用给新赛车底部构造的设计带来新的机会。目前看来，莲花雷诺R31布置在侧箱前端的排气管出口最有新意。
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% G) j. n, Z3 |# bwww2.tvboxnow.com 德国杂志《Auto Motor und Sport》就模仿R31该设计方案的可行性采访了法拉利技术总监里卡多-科斯塔。当被问到如果拷贝是否困难时，科斯塔回答：“我要说，是的。”) p& x8 ?) k+ {* I, C1 _
9 S1 k1 G* n! X# e, \' _) ~# A6 Ytvb now,tvbnow,bttvb “雷诺的排气设计需要与底盘匹配，充分考虑冷却和电子系统包装。”公仔箱論壇( K# X5 |& l/ X; e9 a8 e" I/ u- L
4 ]; I. r& h" [. `0 L- ^: ]$ [6 @tvb now,tvbnow,bttvb 科斯塔表示，2009年推出全新技术规则后，各种新发明在F1赛车上涌现是正常的。等到新规则推出三年或四年之后，F1设计才能进入稳定期。www2.tvboxnow.com6 F5 k& A3 d8 `7 i6 S( q8 h
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發表於 2011-2-19 06:31 PM
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