国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: C, t6 V- ]% u( H2 P1 |3 u& ?
1600毫升，V6; ]7 y! R! _. J9 O% }
最高转速15000转/分
) B& p1 I% g4 {公仔箱論壇 燃油喷射压力500巴公仔箱論壇( C. j8 ~' Q$ I
单涡轮增压
7 ?3 q8 ]' ~- `) ~6 G# I3 L. T 限制燃油流速/ v+ l& K& H; \$ V7 J
能量回收和存储系统规格9 Z3 n; v1 H; h4 s
后轮120KW的KERS
! L4 t2 P! I( j( utvb now,tvbnow,bttvb 同增压器相连的热能回收系统公仔箱論壇! C1 G3 S7 ^3 }4 v. G
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。/ {" d& l o2 r( }7 N" e- K
此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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