中國京滬高速鐵路今年「暑運」自7月1日開始，據調查，頭等座位乏人問津。
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上海媒體今天刊登了京滬高鐵一等座的照片。只見偌大的車廂空空蕩蕩，只有零星幾名乘客；有些一等座車廂則連一個人都沒有。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 ^7 r" x2 n2 r; A5 {
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媒體調查的時間分別為前兩天（2到3日），乘坐的車次包括G212次、G142次和G222次列車。
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* R5 u3 f2 O9 ?2 D! Y" r- k* e調查的記者粗略統計了這三趟列車的上座率，其中上海虹橋到天津西的G212次列車為8節編組，沒有商務車廂，上午9時10分從虹橋站發車，14時03分到達天津西站，上座率不錯，二等座車廂末節都非常熱鬧，上座率超過7成。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 W6 I) y7 `7 ?" V& o/ D; l
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不過，一走到一等車廂，人氣立即消失，從上海出發後，40多個位置的車廂內只有7名旅客。
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另個被觀察的則是前天（2日）13時44分開往北京南站的G142次列車。這節列車為16節編組，共有四個一等座車廂、三個商務車廂。這列車停靠車站較多，連二等座上座率也不是很好。; u6 c( p3 Q+ A0 t! M$ g* {4 o
* T4 A" j% h( R: _/ Z1 R: v' F公仔箱論壇報道描述，從蘇州北站以後，除了11個二等座車廂上座率超過8成，許多二等座車廂的乘客都不到30人（二等座一節車廂座位一般為80個）。www2.tvboxnow.com- s7 Y2 ?( j1 l% l2 @) e
& D6 N3 ~+ C1 c至於一等座的上座率更差，有些車廂連一個乘客也沒有。3個商務座的車廂，也總共只有2名旅客。: ^) n9 H* f5 |
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乘客小趙表示，與搭飛機相比，二等座555元人民幣（下同），「性（能）價（格）比」不錯；但是一等座和商務座票價要935元和1750元，太貴了。
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/ Q% y( K; R. Z4 k. H（中央社）
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發表於 2011-7-4 01:49 PM
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