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京滬高鐵滿月載客率僅3成 (11:52)

京滬高鐵滿月,載客率僅3成左右,包括一等座及二等座每趟平均出現7成空座,商務座更是天天「運子」。
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上海媒體質疑,溫州動車意外恐怕和京滬高鐵的低載客率有關。; l6 w* S0 J$ S
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上海《東方早報》今天報道,6月30日通車的京滬高鐵滿月後,從初期「班班客滿,座票售磬」變成現在「每趟都有大量餘票」,《東方早報》甚至以「運空子」來形容商務座的載客率。" j8 W* F; u7 ]! F- V' t/ r) [* H% {7 b
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報道提及,包括了二等座、一等座平均每趟都出現超過70%剩票,代售點工作人員表示,目前來這邊買(京滬高鐵)預售票的人很少,剩票很多,基本上不用排隊可「隨到隨買」。
4 p9 ?- L; S- {7 H& wTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 R8 d- ?# R2 \0 |) s
報道提到,上海北京間只有「夕發朝至」的唯一車次T110列車票依舊搶手。! P" n. Q* H  ~2 P: l* w) ?

6 c9 O; H6 {9 W  I: Ttvb now,tvbnow,bttvb京滬高鐵通車後,取消了京滬間原有的5對臥鋪動車組,而特快列車T110車次成為京滬間夕發朝至的「獨苗」(唯一)列車,車票很搶手,大陸民眾來往上海北京之間,還是選擇過去習慣的乘車方式。
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不過《東方早報》也以「發生多次設備故障延誤以及最近的動車追尾(撞)事故,是否影響市民出行選擇?」質疑京滬高鐵營運情況。
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以「最近的動車追尾事故」形容溫州動車追撞意外,但沒有提及追撞和京滬高鐵的低載客率關聯性,令人好奇是否受到大陸中宣部日前對媒體下三道禁令,禁止報導溫州動車意外有關。
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