自由時報 – 2012年6月29日 上午4:30
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6 l5 u9 {$ ?; z6 ?; Otvb now,tvbnow,bttvb道路埋設電源
4 o% t& h" @- R" f〔編譯林翠儀／綜合報導〕未來的電動車很可能可以像電車一樣，行駛於埋設電源的專用路面上，可以邊走邊充電，甚至不需要裝置電池，) \/ X6 l: p0 n* K! ~' a
當然也不用擔心電池會開到一半沒電。研究人員期望在5年後實用化。www2.tvboxnow.com, R+ T6 l8 H8 Y# z( K* G9 k* z: X
5 j y2 f1 a# f公仔箱論壇這項研究是由日本豐橋技術科學大學教大平孝所發表，27日他成功地讓一般市售的輪胎「通電」，預定明年中打造埋設電源的實驗道路，www2.tvboxnow.com: M# a" [0 r I3 E
並且讓電動車輛在上方行駛。他表示，這套系統未來可運用於工廠或機場等有固定路線的搬運車輛，或一般的公車等交通工具。
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9 p t4 V6 ]; P( k8 h. twww2.tvboxnow.com近幾年在環保意識抬頭下，使用綠能的油電車或電動車一一問世，但電動車常被批評電池過於笨重且續航力不足，
/ Z5 } z$ z0 p6 v8 y1 X1 ]7 b5 O公仔箱論壇再加上充電站較不普遍，讓電動車的普及化困難重重。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ l0 I* u: {4 ~% Y" p8 b/ |) T! j
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' U0 y6 U7 H* {6 D$ J5 C1 a超高頻電流 穿透輪胎充電
/ G: c) r# g; i8 S1 ^+ P" xwww2.tvboxnow.com大平教授構想利用路面的供電，讓電動車可以邊開邊充電，甚至還可以跟笨重的電池說拜拜。原理是利用輪胎內的鋼帶（steel belt）直接與地面通電，
9 O2 ~- _- \7 F; W# A) y' N然後由路面提供的電源直接驅動引擎，如此一來，電動車也能像電車一樣在大馬路上趴趴走。
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1 F$ I& I n' |8 Q5 h這裡使用的電源並非一般50到60赫茲的電流，而是10萬到100萬倍的超高頻電流，這種超高頻電流可以穿透橡皮輪胎，將電流傳輸到輪胎內的鋼帶，
7 U2 d' F8 x- r) d5 ~, n, bwww2.tvboxnow.com所以只要一般市售輪胎就能使用。不過，打造電動車專用路面，可能還需要克服鋪設成本過高的問題。 |
發表於 2012-6-29 01:08 PM
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